Привет! Есть масса способов защитить руки. Всё зависит от конструкции тран. сред. Ну например поставить дуги (наколеники) но с таким учетом, чтоб дуга была чуть впереди по отношению ручек руля. Тогда она первая примет удар кустов, веток и т.д и отведет их в сторону ну ноги защитит то же. Можно поставить щиток (раньше их ставили на многие мотоциклы, сейчас не знаю). Удачи! Охотник.

Друзья! Я хочу собрать как можно больше информации, жалоб, пожеланий и посетить ООО"ЛЕБЕДЕВ ГАРАЖ". Я не знаю читает он эту инфор. или нет? Но нужно как то донести её до него. Спасибо! Охотник. ПИШИТЕ!!!!

ОХОТНИК
Я описываю свои мытарства не для того, что хочется "поныть" и жаловаться, а для того чтоб кто хочет купить сразу знали, с чем придётся столкнуться. Т.е. купив, надо сразу загонять в нормально оборудованный гараж и тупо делать из пришедшей погремушки нормальный транспорт. И будет счастье!
Из подобного серийного можно купить ещё Рокона. Но он стоит под 300рэ. Далеко не всем по "зубам".

glu_iv
Как раз подыскиваю себе буханку. Теперь Атамана возить, и по работе надо.

ОХОТНИК.В2009г.взял Рекса 500,при первом выезде вырвало кусок гуськи.Оказалось, болты крепления движка вставлены с верху в низ и длнные,до самой гуськи.Получается что,начальнику главное БАБКИ,а работягам наплевать.Всем знакомым не советую брать у ЛЕБ-гараж.

Интересовался купить укороченную гусь от мелкого рекса. Ответ был - Это невыгодно производителю, в продаже не будет. Точка. Вот так... готовые изделия подобного рода и так неплохо продаются, по запчастям это будет лишь себестоимость деталей плюс небольшой процент. А ценного например, в раме и вилке Атамана, я  нифига не вижу.

dima19702
Я там общаюсь, в основном потому, что Лебедев- гараж там отвечает на вопросы, "пока". Скоро наверно и оттуда уйдёт, как и с этого форума. Тут его говорят заклевали за мотобуксировщики. А чего ещё ждать с таким отношением к производству. Дай бог, чтоб всё у них переменилось к лучшему, но что-то надежды мало. Вы заметили, что на три конкретных вопроса он дай бог ответит на половину одного. Это говорит об отношении не только к производству, но и к нам. Да и там форум квадроциклистов, мы там немного не в своей тарелке. Они в основном к этой затее отнеслись с пренебрежением. Сдесь народ простой, в большинстве самодельщики со стажем. Очень приятная компания.
Я если бы и знал про их планы выпуска модернизированого, всеравно заказал бы сейчас базовый. Пока они соберутся, у меня на этот уже гарантия выйдет, а там уже сделаю, что себе надо. Если не соберусь сам сделать, то просто дозакажу подрессореную вилку. А вот увеличивать ли мощность движка, пока есть сомнения. На мой взгляд уместней поставить в каком-то варианте понижайку, ещё не придумал какую. Вес важен, и компактность. Может кто чего подскажет? На Роконе например так и сделано, там движка 6.6л.с. Кохлер, и трехступенчатая коробка. С переключением только на остановке- и на всё хватает. И в гору с грузом, и в грязь, и в доп оборудовании есть даже плуг. Весит Рокон 94кг, то есть по их опыту это ещё достаточно комфортный вес. Если в разницу в примерно 10кг я впишу коробку, а не двигатель, который мощней всего на 2,5л.с, то думаю, что выиграю гораздо больше.
Отредактировано Г.Леонидович (17 ноября, 2011г. 18:31)