уважаемый   Павел.У   меня   к   Вам   два   вопроса .Не   пробывали   вы   устанавливать    на    Снежок    центробежное    сцепление   от   Техномастер   .И   валы    на    Снежке   передий   и   задний   саодельные   или   нет.

aronin
Центробежное сцепление не ставил, в данном случае более приемлем редуктор-сцепление в масляной ванне, при передаточном порядка ~7 случаев сгорания дисков не наблюдалось. Все валы на МБ производим сами

Владимир приветствую!
ТТшка вариаторная в серию не пойдет. Толкач хорош в компактом исполнении (СнежокТТ), небольшой габарит и вес позволяет ненапрягаясь им управлять, проходимость , благодаря конструктиву толкача, получается как у длинобазого букса при сохранении небольшого габарита. А вот с длиннобазым толкачем возникает проблема, усталость от маневрирования, не расслабишься...к тому же засадить его все-равно реально,  вытащить проблемнее, чем букс в том же размере.

Андрей приветствую!
на  короткобазый Снеж (900мм) варик с ДВС 9л.с. встанет , сейчас в работе под заказ такие именно с Хондой несколько штук, но модуль уже не встанет. Нужно делать на базе ДВ500 (1200мм) заднеприводный, лыжный модуль подойдет практически любого производителя

Задний-передний привод ценник одинаков, серийно заднеприводные не делаем, поэтому на сайте не опубликовано. По индивидуальным заказам да. Ценник с Хондой будет выше на ~  20-30т.р. в зависимости от мощности и курса $ на момент заказа.
Про валы с колесами как у койры не понял...фото можно ?

Посмотрел, на Алабай можно такие поставить, но смысла не вижу...увеличатся углы атаки, до 40% гуси, способной работать на сцепление, повиснет в воздухе

Работает только та часть, которая упирается ! , свесы не дают упора.
По сути и передний угол атаки не нужен, МБ в снегу идет с дифферентом.
На МБ с мягкой подвеской угол передний нужен для работы подвески.

Отредактировано автором.   Что такое свесы? Отредактировано vadim 08355 (25 апреля, 2014г. 21:17)

Приветствую Вадим! Согласен с данным рассуждением

Владимир приветствую!
Порядок следующий:
1. Отстегивается трос газа от курка газа.
2. Откручиваются четыре болта (красные стрелки) удерживающие площадку с ДВС.
3. Площадка сдвигается чуть вперед, цепь слабнет и легко снимается
Обратный порядок:
1. Ставится площадка на раму, "башмак " успокоителя цепи придерживается в натянутом положении и площадка сдвигается назад до упора,
2. болты вставляются в отверстия и наживляются,
3. отпустить "башмак", цепь натягивается, болты затянуть
4. трос газа защелкнуть в курок газа
Временные затраты 1.5-2 мин.

Олег, приветствую! На всех Снежках с автоматом присутствует натяжитель цепи, а на вариаторах его нет. Я так понимаю что вариатор легче подтянуть, а на авт.сцепление можно ведь двигателем отрегулировать или он по схеме жестко закреплен к фанере что не сдвинуть?

Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста- получил "Снежок р 500". В корпусе воздушного фильтра находится поролоновый фильтр. При зимней эксплуатации его необходимо снимать или оставить?
С уважением Владимир.