Все-таки пришло время и мне высказаться насчет рекса МТР 9 ,вариатор мопедовский отъездил прошлый сезон полностью ,каждые выходные,побег составлял бывало по 35 км в одну сторону,и даже в мороз - 35 градусов,собак ни разу не подвел,ездили в основном вдвоем,иногда-втроем,я-100 кг. ,напарник - 120 кг. + груз рыбацкий-шарманки-ледобуры.За сезон поменял 1 ремень,но не потому,что сгорел-просто мне показалось,что медленней ехать собака стала,но разницы не ощутил.Райды с Хондой 9 автомат делает по скорости  как стоячие(по целине),про буранку даже и говорить нечего,Вобщем хорошая ,экономичная техника +100500.Считаю,что все зависит от прокладки между рулем и сиденьем,и как гласит одна чудесная русская поговорка-"С дуру можно и хрен сломать." ИМХО

  :cool:  :cool:  :cool:  Это , что своеобразная рекламма Рекса ?, очень походит на сказку, да на этом вариаторе одному по накатке- край, а вы по пухляку, да еще с тяжеловесом  и шмурдяком, да вы  даже в пухляке тронуться с места не смогли  бы , ремень так не тронувшись и сгарел бы на месте . :cool: У людей через 700метров ремень сгарал из за банальной перетяжки гусеницы, )) а вы говорите купаться((. Отредактировано zavjal (2 декабря, 2012г. 17:05)

  да,да не вру,и не реклама нет смысла рекламировать,так-как заинтересованности нет

  100%.

Новый сезон - очередная модернизация мотодруга. Убрана коробка - "автомат"(это которое центробежное сцепление). Для езды по накатанным дорогам и на полном газу вполне работающий вариант,  однако при езде по лесу с небольшими скоростями, из-за недостаточного усилия сжатия фрикционов, они пробуксовывают, и как следствие стираются. C 9-сильным двигателем срок их жизни примерно сезон, потом - замена, но главное это проблема езды с малыми скоростями. Этой весной заказал в мотодоге вариатор сафари и вот наконец-то смонтировал. Двигатель был сдвинут вперед еще при прошлой модернизации, а теперь заменил центробежное сцепление на нормальный вариатор типа Сафари (уже есть очень отрицательный опыт использования мопедного вариатора. который по-началу ставили на рексы). Короче выглядит это вот так

MesserShmit 

  А как ты это увидел??? Пробовал на ходу или подвешивал букс??? Имею ввиду с цепью.

MesserShmit
А ремень какой  30 или 33???

Поменял на ведущем грузики на каюровские теперь вариатор не хочет работать как надо.Поблема в том что он срабатывает рывком в самом начале.Если вариатору не давать разойтись до конца 5-7мм то затем при плавном увеличении оборотов двс он также плавно сжимаеться а при уменьшении газа расходиться как по маслу.Разбирал три раза все смазано,вал отполировал(блестит как у кота яйца) без пружины все ходит плавно ничего не закусывает(по крайней мере я никаких заеданий не чуствую).Помогите пожалуйста уже не знаю на что обратить внимание

Втулка меняется без проблем, она разрезная из пластмассы. Старую вынимаешь, новую вставляешь. Минимальный люфт может присутствовать. Про зазоры не понял, но не прижатые грузиками ролики должны свободно крутится. Еще посмотри, может при нагрузке плохо скользят вкладыши на крестовине, которые по боковинам работают( в них стоят оси роликов).

Из-за них скорее всего и клинит.

Совершенно верно, там не много и нужно.

после нескольких поездок обнаружил что новенькитй ремень с одной стороны стал истираться ...и изнашиваться ...- при более детальном осмотре вариатора обнаружил на ведомом валу - на диске -который расходиться вот такой изъян ..

шлифовать ?? ..