Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум любителей мотособак → Двигатель → Карбюратор
Страницы Назад 1 … 8 9 10 11 12 … 20 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
акшин 49
заполни профиль - поможем с пружинками и другими запчастями - а так получается -НА ДЕРЕВНЮ ДЕДУШКЕ ( Ванька писал письмо- если помните такой рассказ) :cool:
я то же не давно мучался - раз пять эту пружину то длинее делал то короче ! а оказалось дело было не в ней а в коромысле под баком - ушко к которому крепится пружина чуток подогнул и всё заработало !
вованыч спасибо за то что можеш помочь с запчастями сегодня нашел магазин моторус заказ вроде приняли обещяли выслать что за профиль я вроде регистрировался
заказал по мелочам если пришлют побробую с новой пружинкой если не получится буду копать дальше что здесь перечислили я все это делал кроме жиклера а сам я из мордовии г саранск
Топливные краники на китайцах у всех протекают?
Вчера на двух МБ открыли краны при -38 - оба тут же стали протекать.
Завели буржуяку, протопили гараж до умеренного нуля.
Открыли краны еще раз - проблемы как не бывало....
Дык шо, подогревать краник перед открытием? :cool:
NorDOS
ну если в гараже - подогреешь ! а на лунке как греть будешь ( или в лесу) ?
С помощью предпускового подогревателя! В народе просто - паяльная лампа :cool:
На снежиках делали так: капот накрывали тулупами или чехлом, под капот заводили широкую гофру или трубу, в торец гофры направляли пламя от лампы. Получалось, что под капот загонялся теплый воздух. Постепенно двигло и вариатор отогревались - можно было спокойно заводиться. Здесь предполагаю что-то аналогичное.
NorDOS
ну и зачем такой гемор? в такой мороз лучше у печки ( или у батареи) сидеть и телек зырить :cool:
Да вообще - нафиг зимой то снега месить?!
Лучше летом да по полю на мотобуксировщике! Тепло, солнце светит, птички поют! Красота! :cool:
NorDOS
можно и так :cool: у нас воздух очень высокой влажности- по этому -30 -35 уже пипец как холодно + ветер вобще полная ..опа :cool: у вас может и - 45 будет теплее чем у нас -30 ( влажность воздуха делает свое дело) :cool:
Отредактировано Вованыч (5 января, 2014г. 09:26)
Топливные краники на китайцах у всех протекают?
Вчера на двух МБ открыли краны при -38 - оба тут же стали протекать.
Завели буржуяку, протопили гараж до умеренного нуля.
Открыли краны еще раз - проблемы как не бывало....
Дык шо, подогревать краник перед открытием?
В прошлом годе кто-то уже писал за эту проблему: первое - замена прокладки(только не китайскую) и второе - 2 года вообще кран не закрывает и ничего. Покурите форум
Использую буксы уже 9 сезон я никогда не закрываю краник ничего критичного никогда не было и бензин в масло не попадал!!!!!!
Использую буксы уже 9 сезон я никогда не закрываю краник ничего критичного никогда не было и бензин в масло не попадал!!!!!!
Ну_ну. .... И в десятом не закрывай. Краник закрывают на всякий случай , всяко бывает.( как сказала красная шапочка одевая на морковку........ ) :cool:
Ну_ну. ....
И правильно делает. Ну-ну... А если игла держит, то для чего кран закрывать? Был бы он надёжным, а так....подлянка.
А если игла держит, то для чего кран закрывать?
А вы уверены на 100 ,что под иглу ничего не попадет или газулька до конца отпрыгнет ??? Отредактировано visantij (5 января, 2014г. 22:11)
А игла вечная и бензин кристально чистый
Понимаю. Фильтр тонкой очистки установлен? На счёт краников вообще, спорить не нужно, а на счёт того краника,что штатно используется не нужно тем более. Лекарство в виде дополнительного крана давно придумано, а штатный нечего зимой трогать. Рулетка.
А вы уверены на 100 ,что под иглу ничего не попадет или газулька до конца не отпрыгнет ???
Я ни в чём не уверен, но ещё менее того в надёжности штатного крана. Если под иглу попадёт мусор, что мы будем иметь в активе? http://www.ebay.com/itm/Fuel-Line-Hose- … mp;vxp=mtr Куплю. Пока не знаю какого качества. Отредактировано vadim 08355 (5 января, 2014г. 22:17)
По весне поставил букс на летнюю стоянку, полностью исправный, игла держала, краник тоже. Наполнил бак бензином, чтобы не ржавел. Осенью бак оказался пустой, бензин в масле. Поставил краник от бензопилы, закрываю на каждой стоянке. Прав Вадим.
Лекарство в виде дополнительного крана давно придумано, а штатный нечего зимой трогать. Рулетка.
Если под иглу попадёт мусор, что мы будем иметь в активе?
В лучшем случае зразу не заведем ,а в худшем бенз в картере, А дополнительный кран для чего ставят , для того что он проще меняется.
А игольчатый клапан не надежнее штатного крана.
Вы вообще, или конкретно? Располагаете статистикой отказов того и другого узла? Кабы наш кран в магистраль протекал, то ещё бы фиг с ним.... Я сам не сталкивался, но люди говорят что кран на улицу бензин гонит.
В лучшем случае попадаем на продувку цилиндра и смену масла
Ни как диагностировать нельзя? А если букс завалить под 45 градусов на правый бок во время стоянки. Не поможет заметить течь бензина? Я не дуркую. Я пытаюсь придумать что нибудь. На наших карбах проблем не было потому что было отверстие дренажа сделано от переполнения. Может точно в наклонку оставлять на стоянках? Отредактировано vadim 08355 (5 января, 2014г. 22:24)
Страницы Назад 1 … 8 9 10 11 12 … 20 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум любителей мотособак → Двигатель → Карбюратор
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc