Можно заморочится если бюджет и выходит за данную сумму, просто кому он нужен, как я знаю большинство строят гибрид для лодки ПВХ мощностью 5 сил, а более 20 сил нужна соответствуюшая лодка, что касается цены, аналогичные лодочные движки импортного производства стоить будут в разы дороже чем анологичный гибрид, далее у гибридов нет водяного охлаждения что огромный плюс, грамотно собраный гибрид легче заводского мотора, а вообще если есть катер под данный мотор лучше ставить стационар от малолитражки, желательно импортной, на разборки недавно друг брал от хонды джас, маленький движочек легкий под 90 сил, он на дельтоплан такие ставит, вот такой мотор стационар и привязывать к нептуну или вехрю.

Мыслил на эту тему, даже нога Вихревская для этого дела есть. Мало того, что больше 20т.р.  13л.с. стоит, так еще и нет их у нас. 13-ти сильного, думаю вполне достаточно будет, другой реализовать будет сложнее, винты не подобрать, сачковать будет. 13-ти сильные вертикалки, идут на тяжелые мотоблоки, минитрактора. Других моторов пруд пруди, а этих тю-тю.

Сидят сейчас (летом) без дела производители мотобуксов. Нет, чтоб оживляли российские моторы.(без обид конечно) :cool:  :cool:

Ну вот и позитивненько :cool:

Что за сказки, возишь на боку единственно для удовства укорачиваешь щуп, точнее выкидываешь проставочную втулку, еще сливаешь бензин или вместо родной крышки ставишь глухую, подходит от масла лукойл двухцветная, если ставишь глухую крышку надо ставить краник, у меня стоит с завода, но на многих китайцах нет, далее если нога от Стрелы надо делать верхний сальник в редукторе, перевозится клапанной крышкой вверх, написал много, а на деле закрыл кран, перекрутил крышку, сунул правильно в багажник и вези.

Ну не знаю, я вожу свой мотор на калине (седан). Дак транспортировать так и не приноровился. Класть собранный мотор можно только на глушитель, при этом ограждение глушителя постоянно гнётся. Да и вдобавок постоянно с поплавковой камеры немного бензина проливается. Клапанной крышкой вверх положить просто не реально, внизу струбцина сапога которая не даст поставить его так, да и высота получается большая в багажник уже не входит. На карбюратор класть тоже нельзя, корпус фильтра обломишь, да сапун с той стороны находится, всё масло в карбюратор уйдёт. Идеально конечно возить его стоя или разобранный - сапог отдельно, голова отдельно. Кстати каждый раз после транспортировки масло попадало в цилиндр, что приводило к дымлению при запуске мотора. Но это проходит за 30 секунд, так что не обращаю внимания.

Я бы рад вырабатать топливо из поплавковой камеры, но у меня на движке нет топливного крана. А подобрать к этому движку краник непросто. От мототехники подобрать не получилось. А подгадывать как бак искатать в ноль - утопия.

По поводу масла в цилиндре согласен, но проблем с заводкой (кроме сизого облака) небыло. Вот фото, может я не так понял, как его поставить цилиндром вверх?

Буду ждать. Я делал вставку деревянную между двигателем и плитой переходной и операл на неё, но как то не прижилось.

Краник на Хонде и на ТТР125 очень похожии, они ставятся в разрез шлангу и крепятся на кронштейне одним болтом, по карбу от ТТР с родным жиклером греется и тяга слабовата, опытным путем подобрал от жигулей 100, с ним все в норме, пробовал и 95 и 97 и 103 и 107 самый оптимал 100 к обьему движка 160, еще ребята на китайцев ставят от Хонды горизонталки 200, на ней крепления как на китайцах по диагонали, очень довольны, у меня крепления горизонтально поэтому воткнул с ТТР125 ,тем более покупал не парился, если бы не подошел отдал бы сыну у него такой мотик есть, но при замене карба надо менять клапаные пружины на более мощные или под родные подкладывать шайбы иначе будет стрелять, чихать, а обороты не набирать, еще в идеале немного повернуть зажигание, чтоб крутяший момент сдвинуть с 2600-3000 на 3600-4000, если все проделать правильно сил 7-8 снимается с 160 кубов.

Никому Стрела для переделки не нужна? Полный комплект, до последнего времени была исправна, сейчас нет искры, сам ковырятся не хочу, отдал бы за 3 тысячи рублей. Можно и не переделывать, так ездить.
Отредактировано Vad029 (2 июля, 2013г. 10:33)

Нужен, очень нужен, посмотри ЛС