Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум любителей мотособак → Советы по буксировщику → Полезные доработки мотособак
Страницы Назад 1 … 5 6 7 8 9 … 38 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сделал я себе "чеку". Взял дверной концевик ВАЗ, сделал ис пластмаски "жетон"
"Врезвл" концевик в профиль руля 
Установил опорную мет. пластинку. Между ней и концевиком небольшой воздушный зазор.
На "жетоне засверлил небольшой патай для более надяжной его фиксации. Попробовал выщёлкивается на раз. Теперь найду шнурок поярче, или кембрик на трубе нагрею.
Отредактировано Игорь М (17 января, 2011г. 18:51)
Эти концевики на машине через раз работают, а когда еще на собаке обмерзнет... На иномарках они сразу с резиновым пыльником идут. Такому концевику я с трудом доверяю свет включать, не то что собаку.. Я взял бельевую веревку (внутри какие-то капроновые жилы снаружи оплетка) намотал на трубку и феном нагрел - форму запомнил, не оригинальная ямаха конечно...
Эти концевики на машине через раз работают
Андрей, эта проблема знакома. Я согласен с тобой, когда концевик стоит на машине и ежедневно раз по десять и более через него ток пробегает. Здесь не дай бог раз два за жизнь он отработает для экстренной остановки, не куда не денется.
они еще и замерзают в нажатом состоянии бывает... А тут он еще и открыт всем снегам...
они еще и замерзают в нажатом состоянии бывает... А тут он еще и открыт всем снегам...
Так вместо выключателя можно геркон поставить - точно не обмерзнет! :cool:
Кстати, ДА!!! Как он себя поведет при намагничивании железа вокруг? И на какой ток нам надо?
Кстати, ДА!!! Как он себя поведет при намагничивании железа вокруг? И на какой ток нам надо?
От намагничивания спасает медный экран, а взять можно от мотоциклетного поворотника, от ИЖа, например....
вот конструкция чеки простая как мычание. идея сперта с лодочного мотора меркурий. это обычный тумблер с скобочкой сверху. вот фото
А поподробней?? деталировку если можно...плиз...
завтра поподробней пофотаю, там ничего сложного ,сделал за полчаса. хотел бурановскую чеку поставить так за нее запросили 700р и были посланы лесом.
механик:
буду оч. благодарен,а то после сегодняшнего полета думаю все же чека нужна...
завтра поподробней пофотаю, там ничего сложного ,сделал за полчаса. хотел бурановскую чеку поставить так за нее запросили 700р и были посланы лесом.
Цена товара на прямую зависит от наглости продавца.
вот детальные фотки моей чеки, тумблер взят маленький хотя можно в принципе любой главно чтоб не очень тугой. корпус сделал из двух обрезков квадратной трубы на 25.
Отредактировано механик (23 января, 2011г. 19:21)
На первый взгляд , это конструкция одноразовая . При резком рывке мне кажеться рычежка на выключателе не будет .
Наверно самое простое решение - это поставить на руль гнездо предохранителя LK-15 (такое стоит на фаре Рекса) и предохранитель с привязанным шнурком - шнурок дернул - предохранитель выскочил и разорвал цепь катушки зажигания....А когда чеки нет, гнездо закрыто крышкой:
Отредактировано Alex_Z (23 января, 2011г. 20:49)
Наверно самое простое решение - это поставить на руль гнездо предохранителя LK-15 и предохранитель с привязанным шнурком - шнурок дернул - предохранитель выскочил и разорвал цепь катушки зажигания
Цепь зажигания рвать нельзя, бесконтактные схемы очень этого не любят. Нужно первичку замыкать на массу, а с предохранителем этого не сделать.
вся фишка в том что когда дергаеш за шнурок, чека переключает тумблер и освобождается. поэтому сломать нереально а выдергивается чека в любом направлении. испытано не раз. профи ты не прав, мало того что пред можно сломать при рывке вбок так и чтоб заглушить мотор надо замкнуть вывод катушки на массу а не разорвать цепь!
Отредактировано механик (23 января, 2011г. 21:08)
а с предохранителем этого не сделать.
и чтоб заглушить мотор надо замкнуть вывод катушки на массу а не разорвать цепь!
Разрывать только нечего. Надо на массу замыкать. Глушилка работает на замыкание.
А если подумать? :cool:
Вот я тут натворил. Хочу снять центробежный регулятор - не для этих целей он там стоит...
Вот что буду ставить для контроля:
Главное, что количество цилиндров подобрать можно...
Напряжение буду смотреть:
Вот подал импульсы 50Гц он и обороты стал показывать на разном количестве цилиндров...
Провода спрятал в кремнийполимер:
Ручку газа скоммутировал на глушилку и свет
Вот нашел выпримитель генератора куда запрятали. Диоды Шотке в выпрямителе со средней точкой:
Зажигание изучалось с точки зрения возможности подключения электронного тахометра - все возможно.
Вот выхоб первичной обмотки для глушилки там-то и возьмем импульсы для тахометра... прямо на ручке газа...
Отредактировано SpbGrey (24 января, 2011г. 01:52)
просто так без переделок такой тахометр работать не будет я пробовал.
А я пробовал измерять обороты автомобильным мультиметром (http://www.piterinstrument.ru/shop/UID_3209.html) тоже ни чего не получается. На любой другой технике с батарейным зажиганием работает, а тут не видит импульсов и все! Ведь и питание не нужно, датчик за в/в провод цепляешь и все.
просто так без переделок такой тахометр работать не будет я пробовал.
Это если просто так его подключить. А если подать ему нужный импульс - он его с удовольствием скушает! Вы подключали такой тахометр к переменке? Если да, то поймете фокус, если нет - то когда сделаю - расскажу...
А я пробовал измерять обороты автомобильным мультиметром (http://www.piterinstrument.ru/shop/UID_3209.html) тоже ни чего не получается. На любой другой технике с батарейным зажиганием работает, а тут не видит импульсов и все! Ведь и питание не нужно, датчик за в/в провод цепляешь и все.
А как вы его подключали? Для тахометров нужно чтобы управляющий сигнал (на нем + питания тахометра) замыкался на минус его же питания... И вот это количество замыканий он считает в об/мин. Система зажигания не имеет + прибора а только массу общую... Как вы подключали его? В общем я не буду на пирожках рассказывать, сделаю - сообщу.
А как вы его подключали? Для тахометров нужно чтобы управляющий сигнал (на нем + питания тахометра) замыкался на минус его же питания... И вот это количество замыканий он считает в об/мин.
ПЛОХО, ЧТО ИМЕНИ В ПРОФИЛЕ НЕТ, НЕ ЗНАЮ КАК ОБРАЩАТЬСЯ. Этот мультиметр для считывания оборотов имеет только датчик, который "обнимает" в/в провод, ни питания, ни "массы" ни куда не подключается. Примерно такой же датчик стоит у меня на стробоскопе, правда там + и "-" цепляются за АКБ. Пробовал на четыректактной карбюраторной тойоте 4 горшка, и газ-3307 8 горшков, без разницы, работает на "ура", а вот на китайце нет.
Страницы Назад 1 … 5 6 7 8 9 … 38 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум любителей мотособак → Советы по буксировщику → Полезные доработки мотособак
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc