Где обещанные фото ??? На изготовление Райды это не повлияет.

буду премного благодарен

Привет!заполняем профиль и вопросик перенаправляем сюда Вопрос от новичка

ПО СБОРКЕ КОРЗИНЫ СЦЕПЛЕНИЯ 1ПРИЖИМНОЙ С НОЖКАМИ 2СТАЛЬНОЙ 3 ФРИКЦИОННЫЙ 4СТАЛЬНОЙ 5ФРИКЦИОННЫЙ ПРИЖИМНОЙ ДИСК ВСТАВТЕ В ШЛИЦЫ ШЕСТЕРНИ И ЗАТЯНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫМ БОЛТОМ ПРАВИЛЬНО СОБРАННАЯ КОРЗИНА ДОЛЖНА СВОБОДНО ПРОВОРАЧИВАТЬСЯ ЕСЛИ НЕТ 5 ФРИКЦИОННЫЙ ПРИЖАЛО ШЕСТЕРНЕЙ

От производителя : производство работает: запчасти  консультации буксировщики аксэсуары  звоните пишите с интернетом есть технические проблемы

ДА!!!

Мощные двигатели оправдываются на удлиненных или широких гусеницах, чтобы удельное давление на грунт не повышалось. Вообще автомат рассчитан на длительную работу в 3/4 газа. По глубокому снегу, на малом газу внатяг будет греться. Так что рекомендованная эксплуатация по буранкам, льду, дорогам, неглубокому снегу с крейсерской скоростью до 20 км в час. Для проходимости можно заменить двигатель на меньшей мощности - снизить вес. Есть в продаже двигатели со встроенной трансмиссией - вариатором, при наличии средств и желаний, можно экспериментировать.
А можно продать и купить близкий под требования условий эксплуатации.
Отредактировано Калиныч (25 декабря, 2013г. 20:44)

Добрый день всем, про мотособак узнал совсем недавно, из быстрого просмотра больше привлекла именно новая Райда (подвеска, загрузка передней части мотором для проходимости). Но, помотавшись по этому форуму (не только по райдам), начитался про всякие проблемы, которые требуют чуть ли не наличия полностью оборудованного цеха для полноценного ремонта. а ведь просто хочется взять и кататься с минимальными затратами нервов и денег.
Так вот, собственно, вопрос - как дела с новой Райдой в плане качества деталей, сборки и общей продуманности? Не хочу обидеть производителя, но вырвать из бюджета 60-80 000 и затем встать на длительный и постоянный ремонт - очень не хотелось бы.
И еще - что еще желательно сразу заказать вместе с собакой из расходников? Ориентируюсь на 6-9 сил, Сафари, для прогулок по реке и полям.
Да, кстати, а почему производителем не ставятся колесики на склизы, как делают сами пользователи? И насколько ослабит склиз сверление отверстий под эти ролики (если потребуется все-таки их наличие)?
Надеюсь, не слишком много вопросов на первый раз? :cool:

Да,вроде от склизов,не отказываются.То,что на фото букс, в целое и пойдет,но движку будет тяжеловато.У переднеприводного низ гусянки идет "волной".Или склизы или больше катков. Катался на буксе,по дороге или накатанному,у которого катки жестко закреплены ? Как "козлик". Отредактировано петровыич51 (21 марта, 2014г. 07:53)

Ну и правильно,что не купил.Не знаю,как ходить в целяк,будет с такими "колесиками".Тут надо самому,проехать,попробовать.Не,нравится,что получается выше центр тяжести,держать от завалов тяжелее.Убедился,что для переднеприводного или склизы с катками на концах,чтоб не снашивало накладки или больше катков(как на Буране). А с автоматическим сцеплением,вообще "связываться" не советую.Пусть,даже и подберешь передаточное,что не будут диски греться,гореть.Но,скорость постоянная,утомляет.Дал газу и поехал.Представь,на машине,воткнул с места вторую,и так ехать всю дорогу.Пробовал менять звезды,по состоянию снега.В целое...,по накатанному...Но это, то же не выход,"многодельно".Так,что,только вариатор.
Отредактировано петровыич51 (21 марта, 2014г. 08:26)

вот видео,,,,,<iframe width="480" height="284" src="http://www.youtube.com/embed/T4A1gchAkoA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
Отредактировано бомбила (21 марта, 2014г. 08:55)