ПЕТРОВИЧ,+100500

Я не спорю ,мне варик тоже больше понравился,я такой и буду строить !

МОТОСОБАКА нужна на март -апрель-май,остальное время гаражное хранение :cool:

Да так и есть и погодные условия ,и прочее у нас разные,и желания тоже,да и здоровье.Вот и получается каждый строит то что ему нужно,кому то по легче букс в рюкзак положил и пошел, а кому  проходимец ,не важен вес главное что бы смог! :cool: По этому и решил строить свой ,для себя и под свои условия эксплуатации .У меня вся рыбалка как правило экстрим, то бурана на 2 метра под лед в -35 ,то и по хлеще !(Разведка боем)озер много ,половину почти проверил,все еще впереди!!! :cool:

Калиныч, по твоему, я зря загорелся идеей заменить на старой райде с вариатором дижок honda 6,5 на Lifan 15.  Я прямо мечтал, что сместив немного двигатель вправо избавлюсь от заваливания райды влево, а увеличив мощность двигателя увеличу проходимость(грести то будет активнее) Ну и не маловажно - увеличу максимальную скорость. Установлю склизы для мягкости хода.

Я 7 лет назад также хотел модернизировать Райду 6,5 сил, но посоветовавшись со спецами продал, купил паксус 550 мд, и не пожалел. И Райда бегает до сих пор, и паксус. У каждого есть свои плюсы и минусы. У Райды малый вес, и для одного без большого груза достаточная в себе собачка. Паксус мд уже весит 130 кг и длина 1,8 метра - это его единственный минус, если надо управляться в одного, но по проходимости и грузоподъемности это очень достойная конструкция.  Выровнять движок на Райде не помешает, склизы надо делать съемными с подпружиненными роликами, и взаимозаменяемыми с катками, т.е. универсальную ходовую. И склизы не умягчат подвеску,наоборот она станет жесткой, но управляемой. Движок если менять даже на 9 сил, надо сменить вариатор, можно аналогичный, но симметричный типа Комет 40 (для 8-16 сил) или Сафари. Для большей мощности движка - надо усиливать раму. В итоге будет несбалансированная конструкция. Как то так. Да, еще на Райде проблемный узел передачи мощности на ведомую звезду, цепь в большом напряжении, рама играет, постоянно металлический звон. Под нагрузкой были и ударные разрывы цепи. Отредактировано Калиныч (27 марта, 2014г. 08:02)

spogi
Делайте как задумали. Но если прикинуть, что выходит по деньгам, можно задуматься о постройки более серьезного апарата. Ну а райду на донара пустить.  :cool:

Почитал сообщения и такое впечатление что советчики райду никогда не видели ,если это райда 048 то там нет промвала двигатель можно поставить и15лс только ходить она будет как другие буксировщики либо по дороге
либо по снегу но с мешком цемента в переднем багажнике. Если это Райда 086 то там подпружиненная склизовая  ходовая освобождена от лишних катков валов и роликов ее не распирает после преодоления слузов или езды по мокрому снегу ,много лучше чем другие буксировщики ходит по рыхлому снегу Ну а если выбирать между снегоходом и буксировщиком размером со снегоход ,отложи деньги на снегоход

Альберт
склизы  должны работать в снежной пыли ! если её нет - они  нагреваются и плавятся

для этого придуманы склизы с катками (роликами), чтоб не было постоянного нагруженного контакта гусеницы со склизами
например на паксусе подпружиненные склизы с катками, павлу к. пост 710
на новой Райде склизы тоже с катками
Отредактировано Калиныч (4 апреля, 2014г. 14:26)

Ко всему сказанному добавить нечего,поэтому следующий букс, родной брат-БУРЛАК :cool:

ИГОРЬ,,СТАРЕЕМ ,,уже не осилить ,а сынам и этого хватит :cool: