"РОСТИН",
Приветствую.
Да, фото редуктора хотелось бы.
Вы придумали и собрали очень интересный буксировщик, но с валом на гусеницы я все равно Вас не понимаю. В поисковике яндекс , *подшипник в корпусе* десятки вариантов которые так и напрашиваются что бы их посадили на вал снаружи. И с сальником который не пропускает воду думаю что нибудь придумали бы.

SNV, 
Здравствуйте. Нет не планируем.
Колесные модули в лесу в летний период очень неудобны. И если сделать модуль не тонущим, то это будет огромная  конструкция, которая будет мешать, ухудшать ходовые характеристики в лесу, проходимость - причем ЗНАЧИТЕЛЬНО. Если такой буксировщик застрянет, вытащить его будет очень непросто.
Преодолеть сложные участки не нем (даже "перепрыгнуть" бревно) - тоже будет очень проблематично.
В связи с вышесказанным, мы не планируем выпускать подобную модель, так как в реальных условиях это работает плохо. По ровной дороге - да, круто. По бездорожью - бесполезная штука.

A.Rom., Здравствуйте. Судя по всему возникло некоторое недопонимание, но приводной вал устанавливается вовнутрь.
После этого с краев вала надевается ступица с запрессованными подшипниками и сальниками.
Тем самым герметизация достигается максимально. Есть и сальники и подшипники.

"РОСТИН",
Приветствую.
Обещаю, что мучаю Вас последним вопросом.
Вал со звездой под цепь понятно что заводится изнутри, о нем и разговора нет.
Вопрос у меня очень простой,постараюсь еще раз объяснить свой вопрос:
И так, я снимаю гусеницу, снимаю пластмассовую звезду  и я увижу с УЛИЦЫ, СНАРУЖИ корпус подшипника с 3-4 болтами, которые я откручу и съемником сниму с вала и корпус подшипника и подшипник. Это 1-й вариант.Простой и быстрый.
2-й вариант: корпус подшипника и подшипник ставится на вал мотособаки и  МЕНЯТЬ  данный узел необходимо только с демонтажем вала? Так как данный узел находится внутри корпуса мотособаки.О трудоемкости и перечислять не буду.

A.Rom., Здравствуйте. В нашем случае реализован вариант 1.
А по поводу последнего вопроса: спрашивайте все, что интересует! Мы всегда готовы отвечать)

Если хорошо провалитесь(не боком)то все равно надо ещё и на берег как то выползти и технику достать...ну а не для зимы техника очень даже ничего...

..как вариант купить без реверса,реверс закажите сами и привинтите сами,всё одно наверняка придётся в нём ковыряться своими руками...,будет время определится с моделью реверса почитать инфу, тут много и на других форумах.

Alex 74, Здравствуйте! Мы всегда за адекватный подход! Особенно, что касается сомнительного льда! Поэтому спасибо за Ваш комментарий!

САА, Здравствуйте. Сотрудники из отдела качества продукции Ростин поддерживают связь с нашими покупателями. Естественно, идеальной техники не бывает! И мы всегда стараемся находить совместные решения, если возникают какие-либо проблемы! Но в целом отзывы весьма положительные. Но если у Вас есть обратная информация - мы готовы связаться с покупателями, про которых Вы говорите!

santehnik21, Здравствуйте. Обращайтесь по номеру телефона горячей линии Ростин:

Завтра транспортная компания обещала доставить БКР в полной комплектации. Долго ждал.