Считать то да. Две стойки толщина 5мм,ширина 50мм, длина300мм(гнул прессом под 90гр в двух местах с радиусом8мм) Итого умножим на плотность железа 7,874 г/смкуб. =591гр-одна стойка. 2*591=1кг187грамм.

  Спасибо на добром слове,дорогой эстонский коллега))) Вы абсолютно правы: шевелились бы мозги ,тоже давно жил бы в Евросоюзе, как вы, и не покупал всякую убогую шнягу, которая на тот момент стоила почти как вариатор,адаптированный под китайские 4т моторы.(4,5 тр с доставкой против 6 тр) Но увы. Остается пока только вам завидовать...

Откуда там регулировочные болты?)))  Нету там ничего подобного. Смотрим фото:

Там пружины нужно с другой характеристикой,и где их взять?

У меня 1200 на прогретом движке устойчиво держит, проверено по тахометру. И схватывание при 2200 это я не знаю на что расчитано.
Вообще это сцепление делали жопоруки, похоже не закончившие даже ПТУ, задавать им какие-то вопросы не вижу смысла,есть они на форуме или нет.  Вся его конструкция это сплошной подвало-гараж. Криво-косо,зато цены мама не горюй. На ютубе у людей выложена куча куда более надежных и выносливых конструкций. Из тормозного барабана и колодок "Оки" например.
Насчет вариатора подумаю, но форвард увы тоже имеет печальную славу.