Вариатор пришел в сборе от Сайгакова, я туда не лез, да тем более без съемника не снять, у меня стоит реверс с длинным валом, по этому звезда справа через пром опору, а неподвижная тарелка ведомого стоит наружу влево, она напресована на вал...так что проверить сложно...на нейтралке варик работает и раскрывается

Не сложно и можно.Рукой провернуть подвижную тарелку,сопротивление пружины чувствуется.Хотя возможно вариатор наоборот-бы душил двс в этом случае,излишним раскрытием.Возможно причина и в другом.
  Как вариант,нехватка оборотов,ограничение оборотов винтом на двс,не полный ход курка и т.д...Плюсом ещё какая-то проблема,например тугой ход ведомого.Работа без смазки.Сложно что-то сказать,не пощупав руками.Диагноз по телефону.

А я никогда не меряю межосевое. Регулирую ведомый, для данного ремня( ремни же разные по ширине, кто какой покупает), чтоб вровень был ремень или чуток выступал. Вот потом межосевое и подгоняю, до самохода. На днях вариатор на каракате регулировал, вообще сделал небольшой самоход специально. Стоит КПП 2109, тормозной диск на вариаторе. Это чтоб, тягу на низах, на 1-ой увеличить, и скорость на 1-ой была минимальной.
Правда еще не привык. Заводить надо на нейтрали. До этого заводил, не обращал внимания, скорость включена или нет.
И ремень про запас, купил 30-ый, чтоб не ползти снова с регулировкой, если менять. Вариатор двухопорный, это надо опору снимать, и т.д. полумуфту, диск тормозной, тарелку, шайбы подбирать. Все таки, ведущий Сафари настроен под 30-ый.

Вариатор, вещь ответственная. По своему опыту рассмотренному(и установленному) реверсу,могу сказать: В моём случае это короткий вал реверса. А следовательно неполный,примерно на 2/3 ход "храповика". Ну и как следствие недоход тарелок ведомого вариатора до уровня "шкива". Что можно сделать-поменять вал ведомого вариатора.

да разобрались...подклинивал ведомый, вообще все сухое было, подсиликонил нужные места и вроде все стало Ок
А вообще у нас снега много уже, в целине колея около 20-40см местами от букса...тяга тепловоза, едет везде и в гору и мелкач, 20лс делают свое
Но...я понял почему варик не раскрывается в пухляке, просто центробежник регулирует обороты под нагрузкой...поездил два дня и все понял....по дороге он разгоняется не быстро, но уверенно...вот тогда и раскрывается,нагрузка меньше, центробежник не так душит...
Так что все норм
Но все равно хочу увеличить ведомую звезду, мне нужна тяга
Давление на поверхность получилось 12гр/см2

Или уменьши ведущую.Даже лучше.