Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум любителей мотособак → Толкачи → Первопроходец
С цепью опредалился, спасибо за советы. Но тут ещё один вопрос появился. Советуют ставить фильтр перед карбюратором вещь нужная, но как его туда воткнуть, посмотрел а места там для него почти нет, можно поставить сразу у бака но там рядом цилиндр, расплавит его. Есть ещё какие нибудь варианты?
Но тут ещё один вопрос появился. Советуют ставить фильтр перед карбюратором вещь нужная, но как его туда воткнуть, посмотрел а места там для него почти нет, можно поставить сразу у бака но там рядом цилиндр, расплавит его. Есть ещё какие нибудь варианты?
Бесполезная для зимы вещь, даже вредная. Может и обмерзнуть, проблемы создаст. А забор теплого воздуха, не дает обмерзать карбюратору. Но тоже в меру.
vovapajvin, шланг удлиняешь и ставь куды хошь...но по мне так приблуда лишняя,заливай через сетку,третий фильтр ни к чему
И с фильтром все понятно. Хорошее дело Форум! Сколько уже лишней работы избежал и время сэкономил.
Но тут ещё один вопрос появился. Советуют ставить фильтр перед карбюратором вещь нужная, но как его туда воткнуть, посмотрел а места там для него почти нет, можно поставить сразу у бака но там рядом цилиндр, расплавит его. Есть ещё какие нибудь варианты?
Не понял, про который фильтр, речь шла. Оказывается, на топливо ? Магазины откроются, прикуплю. Шланг удлинить, найдется место, сбоку от бака. Есть такая "проблемка", соринка попала под иглу и... бензин убежал в картер.
Я ставил на букс дополнительный маленький топливный фильтр от лодочного мотора. Шланги удлинять нет необходимости и места под него достаточно
Извиняюсь, не указал что фильтр на топливо. Есть такие не большие фильтра я их на старые советские бензопилы ставил, хорошо помогали от грязи и сору. Может у кого стоят? И где?
mel959, пишет
Шланги удлинять нет необходимости и места под него достаточно
Может место есть на более мощный двигателях, ну вот у 8лс все в притык. И только у цилиндра можно поставить чтобы он был выше карбюратора а если ниже то будет скапливается вода и замерзает. Было такое.
Володя а чего за вариатор такой,уж не тот ли у которого клин с одной стороны,а с другой ровная щека?
Вова81, пишет
Володя а чего за вариатор такой,
Вариатор форвард, они сейчас его делают двухклиновым, как настоящий, пока не испытал но люди ездят на мухтаре стоит.
vovapajvin, проверь ведомый шкив вариатора. С завода он идет с невзведенной пружиной. При установке пружину надо взвести на 120 градусов
DIV, пишет
проверь ведомый шкив вариатора.
Игорь спасибо за совет. Я уже смотрел твоё видео про вариатор, так и сделаю.
Тут ещё одна проблема у меня. Грузики по весу разные на22гр.. Не знаю, высверлить у одного или к другом свинец залить чтобы выровнять вес?
Ещё смотрел что некоторые растачивают внутренний диаметр у грузиков чтобы они на валу свободно ходили. Стоит или нет это делать? И что это даёт?
Тут ещё одна проблема у меня. Грузики по весу разные на22гр.. Не знаю, высверлить у одного или к другом свинец залить чтобы выровнять вес?
Ещё смотрел что некоторые растачивают внутренний диаметр у грузиков чтобы они на валу свободно ходили. Стоит или нет это делать? И что это даёт?
Я не стал менять вес грузиков. Дело в том, что они объемные и где у них центр масс, одному богу известно. Расточка тоже , мне кажется ничего не даст, т.к. грузики двигаются по штокам в радиальном направлении. Я перед установкой снял пружины , напильником снял облой с грузов, проверил свободное перемещение грузов по штокам. Потом всё собрал, смазал молибденовой смазкой. Здесь главное не переборщить, а то смазка будет раскидываться центробежной силой и может попасть на ремень. Ремень должен быть хорошо натянут. Между тарелками ведущего и ремнем должен быть зазор не меньше 0,5 мм , в противном случае будет самоход. Зазор регулируется установкой шайбы на вал двигателя между фигурной втулкой и ступицей неподвижной тарелки. Я на Игорыче-1 поставил шайбу 1,5 мм, а на Игорыче-2 пришлось поставить шайбу толщиной 2 мм. Но , правда, у меня ремень 743-ий, он примерно на 0,25 мм шире 669-го.
Грузики по весу разные на22гр.. Не знаю, высверлить у одного или к другом свинец залить чтобы выровнять вес?
Я бы выровнил вес,а как,сам смотри или высверлить или добавить.
Хорошо, с грузиками буду на ходу разбираться, если вес добавить то будет раньше срабатывать вариатор а убавлю то наоборот. Зазор по ремню смотрел, вроде бы нормальный. Если что то действительно можно шайбой регулировать.
Я вот про расточку внутреннего диаметра думаю. Подвижную тарелку ремень же разводит при снижении оборотов и если грузики в конце сядут туго на вал то ремень дальше тарелку не сдвинет и будет об неё тереться и нагреваться или будет самоход а при расточеном диаметре он её сдвинет свободно. Но тоже наверное сначала нужно поездить, посмотреть а потом что то делать.
Наконец-то на толкач стал походить.
Сейчас попробую взвесить уложился нет в 100кг. Ну и будем искать куда прицепить дышло. И похоже вариатор надо ещё доводить.
Не уложился. 111кг.
Домашняя весовая.
vovapajvin А ты случаем, не перемудрил с подвеской ? Смотрел последние фото и на предыдущие страницы возвращался. Так толком и не понял. При встречном ударе, куда склизы будут уходить, подгибаться ?
vovapajvin, багажник специально такой длинный ? Для чего то определённого ?
Петрович51, пишет куда склизы будут уходить, подгибаться ?
Назад. Они при полностью разгруженой и не натянутой гусе сантиметра три не доходят до звёздочки.
Тимыч, пишет багажник специально такой длинный
Я в верху буду ставить жалюзи. А багажник так наугад сделал. Я еще не знаю, не вымерял в каком месте сидеть буду. Букс длинный и даднеприводной
Букс длинный и заднеприводной
Тогда понятно. Посмотрел и показалось, что переднеприводным делаешь.
Определил место крепления дышла и как обычно сработал закон подлости, в этом месте оказалась опора поддерживающея гусю.
Определил место крепления дышла и как обычно сработал закон подлости, в этом месте оказалась опора поддерживающея гусю.
Хотел прошлый раз вопрос задать, насчет этих опор. Нужны ли они ? Только сапоги рвать. На кронштейны, что держат каретки, нельзя перенести ? Там... у тебя что ? Склизы или катки ?
Петрович51, пишет Хотел прошлый раз вопрос задать, насчет этих опор. Нужны ли они
Да. Нужны, там выступающих частей нет и она крайняя, от меня. 
Форум любителей мотособак → Толкачи → Первопроходец
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc