Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум любителей мотособак → Толкачи → Толкач МоТоЗверь!!
Из МНОГО железа 
Детишкам раздолье на Масленицу))
На улице +3,афигеть как рано.Букс 110 температуру держал.На Али нашел вентилятор за 1000,от мотоциклов ,маленький,для системы охлаждения,на следующий год в корпус его буду думать впендюрить.
Купил для рыбалки такие сани.Решил к ним дышло приделать,вдруг за букс придется цепануть.Легенькие маленькие.
Обрамление сделал из тонкостенной трубочки с сушилки для белья,только одну сторону ,угол,пришлось перегнуть
Ну и подковал.
МоТоЗверёк, делай накладки на все полосы-протираются на раз-два!у знакомого такие были..
Алексеевич, хотел малой кровью обойтись.
Тогда надо , что то по тоньше наклепать ,на средние.
Вот спустя 3сезона и у меня фильтр забился копотью.
Ставить было не чего,магазы далеко,на одной губке без бумаги в фильтре ездить не хочется что то.Хотя и многие пишут где зимой пыль итд итп.
Туже сажу,от ремня износ ,да и все равно на дорогах где песочке где зола.
Решил сделать так
https://youtu.be/K0OSXUJlfVM
А можно наверное было не сажать на клей , а вставить просто так, Все равно винтом сверху зажимается. И бумагу менять легко.
МоТоЗверёк, а не боишься что засосет бумагу в карб, на доноре то ситки две было не даром.
Движок хлопнет и опять рукоблудие.Ну ничего зима длинная.
Модестыч, Гена,ай молодец! Прав ведь,можно попасть ...
,
Модестыч, Бумага ещё по середине к сетки ,клеем приклеина .Да и без клея ,врятли бы её стянуло.Ребра жёсткости у бумаги нормальные.А у донора посередине сетка была,так у его площадь 2,раза больше и рассчитан он на больший ДВС.Москвичевский движок его бы без внутренней сетки всасал точно.
Бумага ещё по середине к сетки ,клеем приклеина
Может и обойдется, но я бы не стал так рисковать, мне показалось на старом фильтре бумага по толще была, потому и без сетки.Может лучше тот фильтр было приспособить как ?
Модестыч, Если и закрадутся сомнения что его стянет,то можно с сетки донора вырезать ,также сеточку и приладить во внутрь нового,или при сборке следующего можно ставить сразу 2сетки,чтобы по обе стороны бумаги были сетки.
Пока все Ок,букс дышит теперь свободно.
Если и будет пытаться его сжать,то это когда бумага начнет забивается,а это ещё 3сезона))).
Но надо я думаю раз в сезон менять всё-таки
Если ехать без капота, то забивается в разы быстрей той же снежной пылью А когда уже забился, то сначала начинает хавать топливо, затем эта пыль превращается в воду и попадает в карб, игла замерзает и топливо шпарит самотеком заливая свечу. Отсюда следует, что не столь важен фильтр,сколько хороший капот. А для тех кто эксплуатирует технику летом достаточно вместо бумаги в фильтрующий элемент установить металлическую сетку, т к , пыль,семена растений и т п, все это оседает на корпусе воздуховода в месте отвода картерных газов, потому что масляное облако выходящее из картера двигателя под давлением, не пропускает последних и они оседают на стенках воздуховода.
Но надо я думаю раз в сезон менять всё-таки
Может и так .. хотя сезоны разные у всех по пробегу. У нас фильтры больше губят резкие перепады температуры с большой влажностью .. и теряется пропускная способность бумажного элемента.
Вот так поспокойней будет? 
Хотя это сделал от делать не чего,5мин делов.
Следующий фильтр может быть уже так и буду делать со второй сеткой,внутри.
Сегодня со снятой губкой пробовал газовал на полную,бумага как стояла так и стоит,не пытается даже шевельнутся,потом ради спортивного интереса сетку в него вживил, и понеслось-масло в ДВС заменил,варик ,цепь смазал,2самоценрирующихся подшипника шприцанул.Указатель уличной температуры отладил.
МоТоЗверёк, 
МоТоЗверёк, Женя,спасибо!И тебе всех благ! 
Форум любителей мотособак → Толкачи → Толкач МоТоЗверь!!
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc