Корпус порвало верх и низ. Цепь и зубья сломало 6-7 штук на шестерне двухрядной. И вторая проблема, у них на этом реверсе шлицевая часть на 15 шлицов,под ведущую шестерню на валу. А ижевские шестерни по шпонку или шлиц на 19 или 20 шлицов. На родной шестерне отъездил два года, а новую купил у оф. дилера за три выезда слизало до состояния первой. А цена у дллера 1.5 т.ру. (у производителя 850), а ижевские по 200-400 и на всех сайтах завались. Вот и думаю нефиг иномарки покупать.

Фото можете выложить , сломанного корпуса и валов?

Фотографии могу выслать на почту или разместить здесь, только как это сделать, пишу редко, подскажите. И статью завел только из-за того производитель букса сильно разочаровал своим отношением. Чтоб последователи покупок сначала продумывали, где и у кого покупать. А то чешут реверс бурановский сносу нет, а то что он на половину переделан и оригинальный уже не подойдет, а где купить переделанный не говорят. И звезд ижевских в любом ларьке полно, только после переделки шлицевая часть не от всех подходит. А те которые им кто то производит под их шлиц и купить можно только у них цена в разы выше.
Просто достали, до это была поломка регулятора напряжения. В результате полетел аккумулятор. Задавал вопрос на какой поменять, в ответ вразумительного ответа нет, привози к диллеру, а это 100 км туда и обратно 100, а потом еще и забирать. В гаражах у Кулибиных (производят тоже мотобуксы) продали сказали что они ставят такие, перепаял 1.5 гда без проблем. Вывод такой главное тебе продать, а потом как в фильме САМА, САМА, САМА.

Женя 500, пишет

Сейчас стоит от Муравья, родной как есть, уже четвертый год - без проблем, чего и всем советую. А самое главное очень хорошее передаточное отношение у него, а это и скорость и тяга, и звезды, и цепи.

Главное, он универсальный. Звездочку можно поставить с любой стороны. В моем случае, это заднеприводная мотособака без проблем можно переделать в переднеприводную переставив только натяжитель цепи и также можно сделать из неё мотобуксировщик переднеприводный. Для этого я сделал съёмный фаркоп.

v-uragan, пишет
А как его "сосватать" с вариатором? Колхозить Что надо

Ну без этого не как!

Сварной 12 Николай Так, для информации. Первоначально у меня был Буран, из первых выпусков. Стояла цепь моторная двух рядная, шаг близко к Ижевской ходовой. Можно сказать, неубиваемая.. Потом стали ставить Москвичевские моторные и...пошла катавасия, стали рваться. Потом еще какая-то, усиленная, да вроде и трех рядные были, но на тех уже не ездил.

Я свой вот так *сосватал *

Сварной 12,

Успокоитель.