Привет Виталий! Я тоже вчера потестил с вариком шайбы. И тоже пришёл к выводу, что для движения по снегу, на вал надо набор от 10мм. до 20мм. для моего случая. Отчёт в теме вариатор.

Здравствуйте Александр. Выполняю ваше поручение в указанной теме.

Здравствуйте Александр, спешу выполнить ваше поручение. Погода стоит теплая, дневная температура выше 0. Вот по такому снегу и катнул вчера вечером немного. Проверил работу вариатора с шайбами 5мм.; 10мм.; 25мм.(какие были) На видео три заезда, с шайбой 5мм. первый заезд, с 10мм. второй, с 25мм. третий. А выводы для себя сделал, что по такому снегу мотору 6,5л/с в натяг вариатор даёт работать с ограничительными шайбами от 10мм. до 20мм. Меньше 10мм. варик душит мотор, это видно по первому заезду. Букс потеряв обороты, закопался в повороте(пардон каламбур). Больше 20мм. неоправданная потеря скорости, это видно по третьему заезду.
Вот фото и видео.

При снятии и установке "крышки" применял длинные болты. Удобно работать.

Первый заезд с шайбой 5мм.

Второй заезд с шайбой в сумме 10мм.

Третий заезд шайбой 25мм.

http://www.youtube.com/watch?v=3F7UFxgSsSU

Молодцы. Вы как Санта Клаус на оленьей упряжке. Есть что-то такое, помимо зелёных штанов

Спасибо Вадим! Зелёный комбезик тёпленький! Дочке и жене понравилось за собачкой на буксире ездить. Я за собачкой на саночках, они за мной на лыжах, на буксире. 

Да карб пока родной только я глушак "раздушил" поставил на 3\4 дюйма и через метал гофру вывел на обрезанный глушак мотоцикца Урал.

Думаю чё форум ожил, а оказывается зима пришла!
Пора зверя выгонять. Но сначала снял регулятор оборотов. Работа на час. Геморойное снять стопор( срелочкой указан на фото)

Положение вала примерно такое

Сам процесс наглядно показал на видео
https://youtu.be/ekliUrX_M_o

Посмотрел и сделал.

Всех с Новым Годм!!!
Из нового, замутил новую мордашку...

Без регулятора оборотов(равно как с отключенным регулятором) мотор даёт 5000  и более оборотов. Но это не есть хорошо. Смазка, зависание клапанов и как результат поломка мотора. На моём моторе стоит карб  К-65, регулятор снят. Обороты (на слух) держу рабочие. Но с этим карбом мотор резв, рабочая смесь настраивается. В 168 кубов заложена мощность больше чем 6,5л/с. Но не стоит ей увлекаться.
Хотя моторы 168 и 170 кубов стоят 5000 и 5300 рублей. Можно и поменять если придётся.

Андрей В., Если не секрет где такие цены на моторы . У нас в Нижнем дешевле 7800р не сыщешь.

А дальше смотри по объёму двс приблизительно схожий с твоим.

А с какой целью Вы это всё пишите?

Да, спасибо за совет. Вы попробуйте "погазовать" не рычагом газа, а рычагом регулятора оборотов, Да под нагрузкой. Почувствуйте какое усилие надо приложить. Посмотрите на детали механизма регулятора. Тогда поймете стоит ли это предлагать другим. Сами можете делать.

Нет секрета. Судя по сумме Вы смотрите только на мотор Лифан? Я же имел в виду других производителей.