..посадка должна быть с натягом, -0,01 или 0,02мм(по отверстию)
..иначе  варик бутет нпосажен не соосно коленвалу и будут отваливаться навесы двигателя, это как минимум
..сейчас беру варики с посадочным меньшего диаметря и растачиваю на месте, проверял часами, биение оси посаженого варика 0,005мм... .. теперь понял, что есть правильная работа вариатора..

носок коленвала свободно,...
Не на весь же , а начало, ,а вот шпонку надо подогнать ,плотно ,

Если люфт это возможно и брак. Но может и нет. Разные китайские моторы имеют разные размеры посадки, например есть моторы с валом 25 мм, а есть и с 25,4 мм. Необходимо было замерить микрометром вал и списаться с продавцом до покупки.
Я брал здесь http://qp-moto.ru приезжал за запчастями сам, при мне продавец начал примерять вариаторы на мотор. Подошел не первый и даже не третий, только пятый сел плотно, остальные без люфта, но одевались достаточно свободно.

На первой собачке варик тоже был с люфтом,затягивал болт и всё... Три сезона отбегала у меня и уже три у нового владельца-с одним вариатором...так что тут лотерея,однако..

Сергей, последни й раз пишу, дальше буду тролить, если не понимаеш в допусках и посадках лучше не пиши ни чего, ахинею нести не нада..

Павел, больше скажу, все валы в разлёте до 0,03 мм но это не люфт в 0,1мм, а скорее свободно скользящая  посадка
.те. вал по заявке 25,4 может быть 25,37 или 25,39мм  но это ещё без люфта
..редко бывало заказывал варики в размер или с натягм, и то криво расточеные,те по концу "палки" надето на колено, биение доходило до 0,7мм УЖАС, такие приходилось перепресовывать, а это не дёшего
..  сейчас просто балдею от работы вариков с соосной посадкой

евгеха, Мы в своё время каюровски прослабленный перетачивали,вот это цирк был.Варик не разборный,выточили новый вал-втулку вариатора,токарь накосячил с пьяну,уже не расточить,пришлось вышабривать лишнее в размер на токарном.Страшно вспомнить! Ещё важна чистота,как-то описывал почему,иначе всё на смарку.

Ну вообще то не смешно ...Разница между "сотками"  и "СОТКОЙ" как ведро и бочка..

Я к этому ,что тут нет такой точности, ,так  точно наверное не кто не подгоняет, до  микрон,  вал возможно, а вариатор ,
Наврятли, и подгоняем кто как может,
Попробуйте поменять, ну дадут другой, и там тоже, а дальше в лучшем случае деньги отдадут, ЕСЛИ магазин рядом ,

Спасибо всем еще раз!

Обращаюсь к тем, кто рассказывает о самостоятельной расточке  --  нет ли у вас возможности расточить под конус?  Я бы сразу заплатил вдвое больше, чем за эту цилиндрическую хрень со шпонкой! Двигатели есть те же с коническим носком вала, можно найти.

С конусом всех этих проблем не было бы (только угол надо соблюсти). Цилиндр в данном случае вопиющее безграмотное решение. Я всех по стране обзвонил, искал конус, так и не нашел. 

Блин уже второй раз с этим большой гемор, а с собаками дела имел всего ничего. С люфтом, гарантированно разобьет носок коленвала, так что больше на этот двигатель потом ничего не насадишь.  А если упорствовать, то, как и писал, лопнет коленвал от вибрации.

Продавец (мотодом.су) очень вежливо и корректно обещает решить вопрос, выслать новую деталь, надо замерять микрометром, и т.п.  То есть гемор не только для покупателей и потребителей, но и для продавцов.  Но я чувствую что если  новый и будет лучше, но тоже не полного удовлетворения не принесет, это не в магазине пять штук перепробовать.

Причем наверное у крупных производителей мотособак так и собирают, индивидуально подбирают вариатор к двигателю (прецизионная пара, блин!), и даже при этом посадку у "паксуса" разбило.

Я пока пробовал подшипниками и валами, подшипники (205 и др, новые и старые) все садятся на вал этого лифана одинаково, без люфта, но довольно свободно, вроде "скользящей посадки".  Так что вал действительно немного в минус, видимо -0.01 -0.03 (микрометром еще не мерял)  А вариатор проверял несколькими валами, от бурана и тайги, на них те же подшипники садятся очень плотно. И все валы входят в вариатор с люфтом, примерно как и вал лифана.

mika, Я вам советую в крайнем случае,воспользоваться этим средством. https://liquimoly.ru/item/3806.html На работе специально занижали вал на 0,3мм,правильно кернили,садили с этим средством подшипник.через сутки снимали с вала прессом,результат превзошёл все наши ожидания.Второй вариант,использовать по этой-же технологии фиксатор резьбы,но эффект слабже специализированного средства.

евгеха, Штангель не показатель,никогда ему не верю  !!!Только нутромер!!Если нет нутромера,то можно микрометром и штангелем,но нужен опыт. Но тут понятно,что плюс будет однозначно! Что будешь с ним делать?