"А действительно ли она даст увеличение проходимости ?"
Интересный вопрос.. хотелось бы услышать пользователей.
Сам я рассуждаю так:
увеличение проходимости при увеличении высоты ГЗ было бы если мощность ДВС устанавливаемого на мб увеличить примерно в два-три раза при сохранении массо-габаритов. Т.е. лёгкий букс легко выскакивал бы в режим "глиссирования" и шел верхом везде - но быстро.
При наших мощностях глисс нам не светит от слова совсем.
Проходимость букса обеспечивается оптимальным соотношением веса и площади опорной поверхности.
Как помню, вроде DIV, выкладывал расчеты масса/площадь при проектировании своего толкача...
Букс без модуля толкач проходимцем редко увидеть можно. Как правило на проходимых большая гуся и малый ДВС с понижающим редуктором для снижения веса и увеличения тяги.
Как то запутанно получается...
Короче, считаю, что увеличенный ГЗ буксу без надобности.
Конечно, если есть лишние деньги и желание то почему и нет?