Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум любителей мотособак → Вопрос/Ответ → Вопрос от новичка.
Баёв, дак это наверно не ч/з регулятор фары?А так вроде как реле 18А без акума не работает,даже у мотодога в видео говорилось об этом.АРАП, на 18А катушки нужен и акум не менее 18 a/h наверно,а так была такая проблема с 18 А катушкой лифан и акумом 20a/h,садился от фар и эл.насоса для лодки ПВХ,провода не правильно были подсоединены.
Всем привет!
Начал тут собаку консервировать до следующего сезона, и обнаружил трещины на гусянке. Критично ли, или еще походит?
hogans, не долго осталось жить гусянке.
Меняй, сразу, или езди в две собачки,
Сейчас гуси много где делают,но лучше курск,она толще но дороже ,
Какая гусеница, сколько лет ?
Всем доброго времени суток. Строю собачку на базе двигателя Лифан 20 л.с., вариатора Сафари, редуктора от ТехноМастера до 30 л.с. Гусеница Буран Полярник МД. Передаточное число в редукторе 1:2, на звездах редуктор-ведущий вал тоже 1:2. Звезда на вал передает момент через шпонку 6х6х35. Вопрос: достаточно ли будет прочности такой шпонки для передачи момента на гусянку? До этого был опыт использования звезд с посадкой на шлицы.
Доброго Олег, у меня стоят такие шпонки, проблем ни разу не было, да и в сельхоз технике они часто применяются, а там нагрузки куда больше.
михаил н, 
Если есть возможность поставить звезду на шлицах, то я бы себе на шлицах поставил. Стоимость на порядок меньше и менять 5 секунд. ИМХО
михаил н, Спасибо, буду ставить.
mjaster, У меня на старой собачке стоит на шлицах. Я понимаю что это надежней чем шпонка, но не найти вал со шлицами в продаже и звезду тоже. Их перестали делать для мотобуксировщиков. Если только под заказ, но тогда стоимость соответствующая.
У меня на старой собачке стоит на шлицах.
У меня на старой собачке стояло на шпонке но я не знал что шпонка короткая (под шайбой не видно), за сезон появилась выработка, немного, но неприятно (ездили 30 - 40 км в одну сторону и связи там нет). Поставил шпонку на всё тело, а напротив хорошим сверлом отверстие на 5,3 мм, нарезал резьбу на 6 и обрезанный болт (проточка под отвёртку) на резьбовой клей и всё ОК. Да, отверстие по середине между валом и ступицей звезды
На буксировщике неравномерное натяжение цепи. (То слабо, то перетянута как струна.) Ведущая звезда в порядке.
mixtei,
На буксировщике неравномерное натяжение цепи. (То слабо, то перетянута как струна.) Ведущая звезда в порядке.
Изначально так ? Какой пробег ? Были, и ... неправильные ведомые звезды. Может , снег набивает между зубьев, на ведомой ? Это лечится, проточкой, между зубьев.
1.Проверь цепь на износ. Все ли ролики на месте ? Сними и подергай её, на "разрыв". Если "хлюпает", ставь новую.
2. И ??? Не развалился ли подшипник, на ведомом валу гусянки, со стороны звезды.
mixtei, пишет
На буксировщике неравномерное натяжение цепи. (То слабо, то перетянута как струна.) Ведущая звезда в порядке.
Если по ходовой, что перечислил Петрович все в порядке. То причина думаю в способе на тяжких цепи. Жесткая.
Попробую объяснить как я думаю. Двигатель и вариатор надо ставить на площадку с целинблоками и этой площадкой натягивать цепь. Чтобы бы она отыгрывала при забивке звезды снегом. В этом я убедился в прошедшую зиму. На одном толкаче было так сделано. За зиму раза два подтянул. А на втором жетская, натяжкой башмаком. Подтягивал почти после каждой поездкой. Сейчас все переделываю.
Подтягивал почти после каждой поездкой
я протачиваю ведомую звезду болгаркой с обточным диском, не зубья, а посадочные места, оставляю 1-2мм посередине. лед, снег не остается, ломается.
натяжкой башмаком.
от всякого рода натяжников отказался давно, лучше всего поднимать вариатор
yugov11111, пишет.
я протачиваю ведомую звезду болгаркой с обточным диском, не зубья, а посадочные места, оставляю 1-2мм посередине. лед, снег не остается, ломается.
В том то и дело, что на обеих звёздах так и проточено. А где башмаком тянется, стоит даже ижевская цепь а на другой где нормально, восходовская
Надо что то придумать чтобы башмак тянуло пружиной и был ход у него. В голове крутится как примерно будет все устроено, но вся проблема в снегу, он забивать будет пружину. Пружину надо типа как на катках стоят.
У меня просто там по другому не сделать. Реверс муравьевский стоит и понагорожно всего. Ну это на потом.
Сейчас своей ларвен весь переделываю. Одно название от него осталось да рама переламывающея и лыжи на ногах.
yugov11111, пишет.
от всякого рода натяжников отказался давно, лучше всего поднимать вариатор
Согласен полностью. Очень не удачная натяжка.
Вариатор стоит на реверс -редукторе, который поднимать, не очень удобно. Он не стандартный, с пионерки. Поэтому, вожу запасную цепь, такой же длины. Как, подвытянулась, обычно обнаруживается в дороге. Достаю вторую цепь,(она тоже, без замков). Если на Буранке, одеваю "велосипедным методом", дерну и она оделась, а в снегу, то толкача, ложу на бок , цепляюсь проволокой за окно гусянки и рычагом проворачиваю её.
Когда и она вытянулась, стала как первая, то уже стараюсь, в гараже натяжку сделать. Натяжниками не пользуюсь, был первоначально, один "геморой" с им.
От проточки звезд отказался ,съедало ролики в цепи, , Цепи поставил тракторные с ИЖ шагом, они малость по шире и крепче и дешевле, Цепь как заметил всега от долгой,дороги по приезду как вытянута. Постоишь и мотришь нормально, , не натягиваю сильно,
Комбайновские .
Всем привет. Существуют в природе наклейки с эмблемой Мотодог.ру? Если да, то как достать?
Всем привет. Существуют в природе наклейки с эмблемой Мотодог.ру? Если да, то как достать?
Высылали раньше. Вместе с запчастями что, у их заказываешь.
Форум любителей мотособак → Вопрос/Ответ → Вопрос от новичка.
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc