51 (29-09-2018 11:21 отредактировано САА)

Re: Каракаты и пневматики

..фото не открывает форум,только по одной паропускает...

https://a.radikal.ru/a33/1809/83/3c99f0f881e0.jpg

52

Re: Каракаты и пневматики

http://i.piccy.info/i9/ead6e88fb3e6f4d95ef3f3972610d8e1/1538207403/637562/1272131/18_7.jpg

53

Re: Каракаты и пневматики

http://i.piccy.info/i9/d20b9ba9c0814aafb6654e3e413171b5/1538207574/534743/1272131/18_3.jpg

54

Re: Каракаты и пневматики

http://i.piccy.info/i9/05c9d563d9829d41924ac13691b178b6/1538208367/559713/1272131/18_9.jpg
...узел перелома,конструкция оригинальная,имеет регулируемый ограничитель от переворота полурам,кардан идущий через узел оснащён сдвоенной крестовиной,что увеличивает угол поворота(разворота),все соединения имеют возможность смазки,опорные пальцы и кардан узла установлены на подшипники,что делает рулевое управление легким.

55

Re: Каракаты и пневматики

..ага, только хотел спросить фото узла покрупнее  ay
..свой тоже сам "изобретал"

Re: Каракаты и пневматики

Все бы, почти устраивает и проходимость и т. д. Но, достал "бой" в руль, иногда и отпускать приходится. Кто, на Зил 157 ездил, знает. Как надо, руль держать ?
Поставил амортизаторы. Вроде  газовые, может, газо-маслянные, подарили с иномарки. Прокатился...Пока, не понял, похоже гасят удары.
Завтра еду на избу, там и проверю.
http://forumimage.ru/uploads/20181025/154048904223792390.jpg

57

Re: Каракаты и пневматики

..у нас тоже стоят, похоже не очень гасят
..по мне так лучше просто приноровится рулить не напрягаясь, как бы пуская машину в свободный полёт, только слегка подруливая

58

Re: Каракаты и пневматики

петровыич51
Водил семёру я,аж целых два года...,
не разу не застрял, но многое видал,
по Западной Сибири Зилом я управлял!..бывало  трактор К-700 ,из каков вызволял.
Колун не разу не подвёл!..всегда соляру подвозил,и Кразам колею топтал...,и в озеро разок, с плитою дсп ,нырял.
Сейчас осталось в памяти моей,как этим зверем управлять...,и если он собрался повернуть, ему перечить  позабудь!..,быстрее руки отпусти..и мать его дери!
Так-то ставят на амортизатор,а демпфер. И всё-же с рулевым редуктором,намного легче управлять чем с рейкой,да и надёжность другая,но и с редуктором если сцышь ,то лучьше руки от колеса руля, отпускать.

59

Re: Каракаты и пневматики

Парни, посмотрите, на этих вездеходах (Бурлак и Емеля) стоят мои диски. Как сейчас помню, вес диска Бурлака 42 кг, а диска Емели 17 кг.

http://www.youtube.com/watch?v=AL7RMkoH-MY

60

Re: Каракаты и пневматики

Недавно Василий Елагин ещё заказывал у меня диски. Говорил, что собираются покорить Южный Полюс.

61 (13-11-2018 17:41 отредактировано евгеха)

Re: Каракаты и пневматики

евгеха пишет:

..свой тоже сам "изобретал"

https://b.radikal.ru/b34/1811/8a/a29fb2bca9b1.jpg
https://b.radikal.ru/b04/1811/d3/e9bdc42fd641.jpg

62

Re: Каракаты и пневматики

Вот всё хочу спросить- ,а какой лучше ,переломка ,или который рулит передними колёсами?

63 (13-11-2018 17:55 отредактировано евгеха)

Re: Каракаты и пневматики

..так однозначно мне кажется не ответить
..ездил всего на двух, на УАзе с большими колёсами и на переломке, больше понрваился второй.. ..рулёжка и там и там дело не простое, но на преломке когда привык вообще не напрягало

64

Re: Каракаты и пневматики

Если особой разницы в проходимости нет,то в классической компоновке думаю проще сделать(не надо городить узел перелома),салон больше ,(полноценный лежак можно раскладывать).

65

Re: Каракаты и пневматики

..у каждого вида свои сложности в изготовлении, места при прочих равных в перлмке всегда больше
..узел перелома не самя сложная часть

66

Re: Каракаты и пневматики

Ленский, Петр, тут не всё так просто. При повороте колес большого диаметра приходится делать довольно узкую раму в передней части. Порой разместить в узком моторном отсеке двигатель бывает сложно. Кроме этого из отечественных комплектующих можно взять только передний мост от УАЗа. У него редуктор сильно смещён вправо, что сильно осложняет его использование на подобной технике. А импортные мосты - это уже совсем другие деньги.

67

Re: Каракаты и пневматики

DIV пишет:

А импортные мосты - это уже совсем другие деньги.

У нас наверное проще найти японские запчасти,разборок в Иркутске немеряно.

68 (13-11-2018 19:50 отредактировано Петрович51)

Re: Каракаты и пневматики

Ленский пишет:

Вот всё хочу спросить- ,а какой лучше ,переломка ,или который рулит передними колёсами?

Езжу на переломке и как...перепрыгивать на сторону управляемых колес ? Хотя с pnevmohod.ru советут искать УАЗ овские мосты и переходить на управляемые.
Переломка, это бюджетный вариант. Я мало что, для неё и покупал. Мосты ВАЗ, найти не проблема в любой деревне есть старые разобранные или убитые жигули. И в них редуктора, несмотря на вид машины, обычно , как новые . Коробку( от 08-09), тоже не долго искал. Узел поворота, от УАЗ кулак-подарили... Диски и колеса, все сам делал. Двиг пришлось покупать, да материал на раму.
По езде..., на переломке нет рессор.
На Ниве, а почти не езжу, завтра вообще, поставлю на "чурбачки".  ag  И в лес и на рыбалку, уже каракате, сподручнее.

Ленский пишет:

У нас наверное проще найти японские запчасти,разборок в Иркутске немеряно.


А узнай вначале цену на разборках. Ищу вал рулевой от Фольксвагена Туарег, рулевую рейку подарили. А вала нет. Есть на разборках и...совсем не дешево. Иномарка.  ag

69

Re: Каракаты и пневматики

Ленский пишет:

Если особой разницы в проходимости нет,то в классической компоновке думаю проще сделать(не надо городить узел перелома),салон больше ,(полноценный лежак можно раскладывать).

Переломка едет лучше,конструкция переломки имеет две не зависимые друг от друга рамы,и на пересечённой местности каждая рама копирует свой горизонт поверхности по которой едет вездеход,таким конструкциям не так важна блокировка дифа,точнее почти не важна.Если например поставить блокировки мостов на переломку,то прямо она уже не поедет,будет постоянно кидаться в разные стороны. Есть ещё один момент с управлением переломкой,нужно привыкнуть,...с рулевыми колёсами моста вездеход поворачивает быстрее и раньше и понятнее.

70 (14-11-2018 04:28 отредактировано Ленский)

Re: Каракаты и пневматики

петровыич51 пишет:

Ищу вал рулевой от Фольксвагена Туарег

Для  нас Европа далеко.Посмотри здесь.
https://baza.drom.ru/ekaterinburg/sell_ … 65992.html
Для хонды одиссей ,за 500 р. рулевой вал,в Иркутске можно купить,специально посмотрел, для уаз дороже.Только качество крестовин в отличие от наших намного выше.

Re: Каракаты и пневматики

Здарова мужики! Хочу вездеход сделать с мотором от оки и мостами от волги на колесах от урала или камаз вездеход...как лучше сделать мотор ока и коробка 2109 или с родной коробкой и раздаткой нива?

72

Re: Каракаты и пневматики

Дмитрий Лесовых пишет:

Здарова мужики! Хочу вездеход сделать с мотором от оки и мостами от волги на колесах от урала или камаз вездеход...как лучше сделать мотор ока и коробка 2109 или с родной коробкой и раздаткой нива?

Лучше, когда меньше переделок!..потому, мотор оки ставь с родной кпп(тем более что у неё и передаточное больше чем у девяточной) и РК нива,мосты будут так-же нужнее ,с большим передаточным числом,это если будешь делать всё через карданы,..если через шкивы или звёздочки,то вторично . У волги по-моему два передаточных числа 3,9 и 4,1. У Уаза много, самые ходовые 4,625 и есть 5,125.

73 (17-01-2019 21:09 отредактировано евгеха)

Re: Каракаты и пневматики

..думаю с раздаткой, всё же есть принудительный блок, а это очень часто помогает
..понижайки  раздатки в два раза с ОКО мотором, в тяжелыхусловиях  хватит за глаза, колёса то не большие

74

Re: Каракаты и пневматики

У кпп оки , есть одно слабенькое место -ось (вал)  дифа! В самый неподходячий момент, лопнет!   В инете можно заказать, пришлют специалньно для этих целий усиленный вал дифа!  А так все хокей!

Буксировщик (2016г),  собраный из кит комплекта полюс-2.Дрыгатель grinfild pro 13 лысых, вариатор-(был сафари каюр) артик, независимые тележки, движетель 2828 composit выбрасывателями снега в внутри, предаток 26 к 11. Техникой пользуюсь - для вывоза русалок,   иногда в лес в дебри (не охотник я),  таскаю мало  т. к. мотосабак легкая (на данный момент 132кг с ящиком зипом) много неУтащишь буксует!  В разработке:- установка; сигнализаций авт, круиз контроль, лебетки игы... Ыыы (шу)

75

Re: Каракаты и пневматики

Ах да,  если закажишь, поставишь этот вал ЖЮ, У же ненадо блокировок, заварок!  И кпп 2108-09-10 аналогично!
То-же мне приходиться ездить по болотам!

Буксировщик (2016г),  собраный из кит комплекта полюс-2.Дрыгатель grinfild pro 13 лысых, вариатор-(был сафари каюр) артик, независимые тележки, движетель 2828 composit выбрасывателями снега в внутри, предаток 26 к 11. Техникой пользуюсь - для вывоза русалок,   иногда в лес в дебри (не охотник я),  таскаю мало  т. к. мотосабак легкая (на данный момент 132кг с ящиком зипом) много неУтащишь буксует!  В разработке:- установка; сигнализаций авт, круиз контроль, лебетки игы... Ыыы (шу)