Ну ты меня повеселил. Да у нас у дома, как на улицу вышел, чужая территория, х.. кто чего сделает, будем в г...не ездить пока не замерзнет.
   А у тебя если для себя, сам бог велел гладить. Я бы-взял пару водопроводных труб мм 32-40, метра по три, перехватил их уголком на 40-50мм около середины наискосок в разные стороны, а по концам тот же уголок поперек сверху. Причем средние уголки вставить между труб, одна грань горизонтальная сверху вровень с верхом трубы, вторая вертикальная опущена вниз между труб. Волокуша сверху.
   Надо-тянешь трубы, не надо-бросил на другой раз на полпути. А волокуша всегда с собой. Лишь бы только какой другой металлист не сдал твой прицепной грейдер в металлолом.

  Думаю хуже, она постоянно будет торосить, и где бугорки и где ровно. Хотя-х.з у тебя у букса сил девать некуда, так может и ладно. Еще по моему гладить лучше под мороз, а не после.

Pineganin, с чего на ровном-то торосить.Впереди короткие лыжи,сзади тоже,а между ними уголки поперёк лесенкой ,чтобы пару см до дороги не доставали.На буграх они будут стаскивать снег во впадины,а на прямой висеть в воздухе.

Pineganin, Сам-же предлагал две трубы по три метра.Вот к этой лестнице на концы простейшие лыжины и прилепить,так чтобы перекладины -чистилки пару см до поверхности не доставали.

Pineganin, Тогда на трубах боковых и скользить будет,а поперечины работать не будут,так как расположены выше от дороги.Если перекладины отпустить ,то они будут бороздить всё время - лишний расход бензина.

Pineganin, Мысль верная и понятная .Но хочется:меньшего сопротивления на прямых участках,большего эффекта  на буграх и большего функционала .