ЮраМотор, у меня тоже капот закрывает двиг полностью,вырезы с боков были только для выхода выхлопа со стороны глушака и со стороны стартера для заводки,грелся просто писец.Сделал в капоте вырезы типа решётки,размером с сам стартер по кругу на против стартера,для забора холодного воздуха и со стороны глушака тоже увеличил вырез снизу до верха капота по ширине чуть заходя на вариатор.Там получалось до этого,что горячий воздух гоняло по капоту,его выходу как раз и мешала часть капота со стороны глушака.Грелось так что оплётка тросика газа плавилась,к баку и варику рукой не притронешся,двиг перегревался.Сейчас с этими вырезами что бак,что варик холодные и двиг не греется вообще.Пришлось только сделать со стороны стартера,в месте откуда дергаешь для заводки,типа клапана с транспортерки,чтобы снег непопадал,получается оттянул транспортерку,завёл,открыл полностью возд.заслонку,опять установил транспортерку,чтобы она закрыла полностью вырез под заводку и поехал.

Подскажите пожалуйста какой фирмы сейчас лучше брать ремень вариатора ?интересует цена -качество. паксус 500 тринадцатого года