Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум любителей мотособак → Снегоходы → Снегокат Игорыч.
Для заказчика из г. Великий Новгород изготовил раму для снегохода Ларвен на гусенице Буран МД. На изготовление рамы начиная с нарезки заготовок ушло 6,5 часов. В передней полураме в профиле предусмотрены закладные гайки для крепления "руля" и рамки сидения.
Начал делать на заказ мотоснегокат Игорыч-4. Сегодня начал делать раму.
Приветствую, друзья.
Работы по изготовлению мотоснегоката Игорыч-4 неспешно продолжаются. Сегодня подготовил основную раму к покраске и начал заниматься рулевой колонкой.
Как говорится, готовь сани весной, что потом летом и осенью куковать в томительном ожидании следующего сезона. Так получилось и у меня, заказчик меня совершенно не торопил, поэтому проект немного затянулся. Однако это свершилось и снегокат без всяких предварительных подготовок и регулировок пустил сегодня первый дым и сразу же выехал по сырому снегу в лесу и по тому, что от него осталось. Заказчик доволен, как слон. Ему 62 года , а он как дитё малое в течение 2-ух часов всё запрыгивал и запрыгивал на него, нарезая всё новые и новые круги. Примерно через пол-часа он уже полностью освоился и даже стал маленько лихачить. Его внук, молодой парнишка, долго не решался, но как только встал, тут же и поехал , да так уверенно, как-будто всю жизнь на нем катался. Сын заказчика только раза с третьего сообразил что да как и тоже потом стал наматывать круг за кругом по лесу. А мне на душе тепло стало, когда увидел их горящие глаза и неуёмное желание прокатиться ещё раз.
Короткие видео с покатушек:
https://www.youtube.com/watch?v=AumiUTsy3M0
Короткие видео с покатушек:
Все зашибись...., но на собачке табуреточки не хватает 
Табуреточку заказчик будет делать сам. Площадка на платформе для этого предусмотрена.
Сегодня продолжил делать раму Ларвена для гусеницы Буран МД
Уровень профессиональный 
, лучше могут быть только штамповки на прессах с формовкой и спецобработкой под облегчение массы изделий линий крупносерийного производства, круто!
Игорь, а в какое положение ставишь ведомую часть ТАВ 40?
Да, качество выше всяких похвал.
DIV, приятно посмотреть Игорь!
Игорь, а в какое положение ставишь ведомую часть ТАВ 40?
Да там одно положение. Два других отверстия не сквозные и смещены, как-будто для ключа какого-то . Как и на Сафарике пружину надо на 120 градусов затянуть. Вот сегодня ведущий шкив решил проверить. Разобрал, посмотрел и обратно собрал. Даже смазки не стал добавлять.
Мужики, спасибо на добром слове.
Как и на Сафарике пружину надо на 120 градусов затянуть.
завтра проверю, что получилось - решил вернуть на 0-е или около... у меня было 120, в моем случае, варик не раскрывался, может и пружины разные. Если будет лишка, то придется сверлить новые положения пружины. Изначально была 0-я поставка.
Ну вот и всё, Ларвен с гусеницей Буран стандарт сделал последний круг по оставшемуся в огороде снегу глубиной 10 см и отправился в стойло. После последней доработки показалось, что заломить раму для осуществления поворота стало гораздо проще. Пока это субъективные ощущения. Будем ждать следующего сезона.Летом Ларвена ждут дальнейшие модернизации. Скорее всего будет заменено сердце и будет изменение в положении вариатора. А эта силовая установка (двигатель+вариатор на общей раме) в полном составе пойдет на мотоснегокат (полный аналог Игорыча-4) сыну.
Рамы бывают разные 
Заканчиваю очередной проект для заказчика из Екатеринбурга.
очередной проект для заказчика из Екатеринбурга.
Как и чем красится ПНД .Вед краска на пнд плохо держится
Как и чем красится ПНД .Вед краска на пнд плохо держится
А кто сказал, что ПНД будет краситься? Красить раму будет сам заказчик, а ПНД просто сверху подшивается.
А для чего этот перелом рамы сделан? Смотрел но не нашёл не где обьяснения.
Тоже вот думаю ещё сделать что то компактное и проходимое. Все уже запас для этого, гуся, вариатор, движок. Даже лыжи есть.
В чем например ларвен лучше мотособаки, снегохода.
Приветствую всех!
Завтра ко мне приезжает заказчик из Екатеринбурга, для которого я практически собрал Ларвен с гусеницей буран МД, двигателем GS212 и вариатором TAV2-40. Остальное заказчик будет делать сам.
DIV, Игорь здравствуй, вопрос такой возник , этот карбюратор ты сам приспосабливал или он уже с двигателем шол? И еще, прозрачный шланг вентиляции картера куда уходит с маслоотделителя?Спасибо.
Модестыч, приветствую. Этот мотокарбюратор на движке стоит штатно. Предполагаю, что прозрачный шланг должен идти к корпусу воздушного фильтра, но комплектация с завода идет с фильтром-нулевиком и никиках штуцеров к нему нет, поэтому пускаем этот шланг в мировую атмосферу
Форум любителей мотособак → Снегоходы → Снегокат Игорыч.
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc