ЮраМотор, у меня тоже капот закрывает двиг полностью,вырезы с боков были только для выхода выхлопа со стороны глушака и со стороны стартера для заводки,грелся просто писец.Сделал в капоте вырезы типа решётки,размером с сам стартер по кругу на против стартера,для забора холодного воздуха и со стороны глушака тоже увеличил вырез снизу до верха капота по ширине чуть заходя на вариатор.Там получалось до этого,что горячий воздух гоняло по капоту,его выходу как раз и мешала часть капота со стороны глушака.Грелось так что оплётка тросика газа плавилась,к баку и варику рукой не притронешся,двиг перегревался.Сейчас с этими вырезами что бак,что варик холодные и двиг не греется вообще.Пришлось только сделать со стороны стартера,в месте откуда дергаешь для заводки,типа клапана с транспортерки,чтобы снег непопадал,получается оттянул транспортерку,завёл,открыл полностью возд.заслонку,опять установил транспортерку,чтобы она закрыла полностью вырез под заводку и поехал.

Подскажите пожалуйста какой фирмы сейчас лучше брать ремень вариатора ?интересует цена -качество. паксус 500 тринадцатого года

всем привет! Вчера получил посылку с Рыбинска, "Снегоход комплект". Одноопорный вариатор в сборе. За все про все - 13 с копейками. Но вот незадача... - ведущий вариатор не налазит на вал ДВС. проточен на пару соток меньше. Ума не приложу как быть, есть конечно у меня шорошки, ими что ль протачивать? Или вал движка проточить проще, на заведенном? Кто что подскажет

yugov11111, А если опять вариатор менять, а вал про точен? Не, тут надо сам вариатор подгонять

yugov11111, пишет
ведущий вариатор не налазит на вал ДВС. проточен на пару соток меньше..

Если на пару соток меньше, то это посадка для подшипника. То должен зайти как подшипник, с натягом. А если пару десяток, то это припуск для развертки и надо разворачивается разверткой.
А если шарошить да ещё дрелью, то не понятно что это будет за посадка? Я в начале может будет хорошо и но потом раздолбит.