http://forum.motodog.ru//viewtopic.php? … 10#p263110]]> http://forum.motodog.ru//viewtopic.php? … 10#p263110]]>высоту посадки водителя, тоже учесть надо. Чтоб, не высоко сидел и его меньше "телепало" по сторонам.
Что бы меньше "телепало" надо самому "меру знать", а не надеяться что "душа меру знает".
]]>я против поднятия дышла над днищем корыта.
Александр, я то же. Но как древние говаривали-"Платон мне друг, а истина дороже". В данном случае истина заключается в том, что опирание дышла на борта или на дно не влияет на поперечную устойчивость (валкость, противодействие завалам) толкача-НИКАК.
]]>а вот насчет дышла, у меня вообще одна стрелочка получается. я против поднятия дышла над днищем корыта.
Все логично и понятно. Весь рычаг из корыта на на м/б на виду.
Но думаю и высоту посадки водителя, тоже учесть надо. Чтоб, не высоко сидел и его меньше "телепало" по сторонам. 
]]>
]]>
]]>Закон рычага.Как легче завалить корыто своим весом ,через длинный рычаг или короткий?
опять за рыбу деньги..
длинна рычага одинакова для обоих видов креплений дышла, но я чувствую вы о чем то о своем....
О! надо голосование объ 
явить
тогда не понятно зачем спрашивал ?
вот и я о том же
]]>Всегда подозревал. что я умный
тогда не понятно зачем спрашивал ? 
И высота тут абсолютно не ПРИЧЕМ
опять за рыбу деньги... ну подними ты на метр точку крепления дышла, если полметра тебе мало. неужели не понятно
]]>отказался от него по причине большой травмоопасности
я и от руля отказался по этой причине, к тому же руль просто мешает передвижению по корыту. сейчас же я просто встаю и прохожу вперед. а не слезаю в бок с него, в снег. и при завале набок мне ничего не мешает
]]>