Всем привет. Вадим, старик Ом тихонько кашляет и матерится.

Да, Виктор, да! Вижу. Да всё на бегу, на бегу. Глупейшая ошибка. Согласен. Один знак потерял. Не 28.65, а 286,5 Вт.  Главное, что я сначала в уме правильно прикинул 2,865 х100 = 286,5 но опупев от такой величины решил пересчитать и снова в уме умножил квадрат тока  на сопротивление одного метра, а не десяти. И вот тут я и "обосрался". Лопух. Спасибо Виктор за подсказку.

Клетка 10 Вольт. На верхнем фото смазано.

Схема не плоха. Минимум деталей. Ни чего лишнего. По величине резистора в цепи стабилитрона и его же по току базы у меня есть небольшие сомнения, а так всё пучком. Естественно она адаптирована к конкретному генератору. Ограничение по току. Тиристоры (152) вроде как на 20 Ампер. При подключенной активной нагрузки к примеру в 15 Ампер (14 Вольт х15 Ампер= 210 Вт) подключать параллельно ёмкость большой величины уже становится опасно, так как ток через тиристор составит сумму токов через нагрузку и тока  заряда ёмкости. В общем генератор не должен быть способен развивать ток более чем допустимый  для тиристра.  Но это общее правило. При  двухстах  Ваттах в нагрузке, я бы лично поискал что то чуть более мощное по току из тиристоров. Но не навязываю. Я так вижу работы данной схемы.

Сергей. А схема у тебя на столе точно работала? Что то я подвис.

Сергей. Осцилограммы я снял с реле напряжения снегохода Tундра. У регулятора два выхода. Один на АКБ и там поддерживается 14-ть с чём то Вольт, а то что мы видим идёт на остальных потребителей. Это реальное напряжение.
Осцилограммы интересные. Не спорю. Не режет потому что есть пропуски. Посмотри, там есть участки с явным ограничением чуть более 15 ти Вольт. Лампочки светят как обычно. Нормально.

Всем доброго. Путник. Параллельно мосту стоит цепочка: стабилитрон на 14,7 Вольт и последовательно включенный резистор 10 кОм. При достижении амплитуды импульсов на выходе моста  более определённой параметрами стабилитрона (данный ограничитель параметрического типа)  падение напряжения на  последовательно включенном с ним резисторе, ограничит ток базы биполярного транзистора MPSA92, управляющего тиристорами. Вот с этой цепочкой у меня вопросы и возникли. Я бы поставил дополнительно каскад что бы к базе MPSA прикладывалось напряжение гарантированно близкое к выходному, а не потенциал через стабилитрон. Тиристоры  отпираются  поочерёдно в зависимости от полярности приложенного к ним напряжения.

Я не знаю. Я эти устройства в руках не держал и не знаком с цоколёвкой. Наверняка проблема  в этом.

Леший. Всё разрешится, но мерцания останутся

Да, но поколдовать можно. Но и мерцания, скорее всего только на малых оборотах. А фара, случаем не светодиодная?

Так их ведь там не паяют. Скорее всего скутерные, шунтирующего типа. Схем к ним в интернете, конь на...б.
Да и продают в каждом магазине за три сотни.

mehatronik-1968,  подключено всё правильно , я конечно дурак , но не до такой же степени ))) значит скорее всего регулятор умер?