Игореха 74
на своём полигоне они уже откатались - и видео есть ! бежит  с 1 человеком не плохо ( и с 2  то же)  но только по утрамбованному  снегу ( как асфальт) у них нет видео как он ведёт себя в снегу   20-30 см ( на динго то же такого видео нет) все их покатушки испытания на уплотнённом снегу ( полигоне)

бля! видео всё удалено ! видимо чего то испугались - наверно что его копировать будут   :cool:  я поцтолом

..а мне в целом понравилось  :cool:  .. у меня были в прошлом сезоне подвижки в этом направлении, но бросил, к своей раме не привязал, а на другую времени не было.. ..да и пришел к тому же выводу, что наворачивать простой МБ можно только в сторону надёжности..

..дык ить там и себестоимость максимум 200$  :cool:   

..ага, именно она, и перед так же не привязан

В эконом классе, что Вы считаете понадежнее? Отредактировано Рашит (22 августа, 2014г. 15:12)

И каждый думает так,; что у него малость получше. Пока их не столкнуть лбами, дать равные условия для полевых испытаний по глубине снега, по озеру и шлузу по лесу, канавам и горам.,. Это интересный вопрос. Кто бы, это мог бы организовать? Взять в аренду турбазу у озера. где нибудь в средней полосе с большим снегом, и пригласить желающих по мериться силами денька на 2 - 3.и.  (Естественно дорога и условия проживания за свой счет.),

Всем доброго.

Игорь. Константин ответил Рашиту, что буксировщики  "эконом класса", если к ним предъявляются особые требования в аспекте надёжности, лучше выполнять своими руками.  Ниже я вставил текс, исходя из которого это следует.  :cool: 

  Константин. Доброго Вам. Поясните пожалуйста чем обусловлена "классовая" градация и если возможно, то приведите несколько примеров.   Над "премимум" классом я просто ломаю голову. Я не знаю буксов, которые по моим представлениям о "премиум" выпускаются  сегодня хотя бы мелкосерийно. Отредактировано vadim 08355 (23 августа, 2014г. 18:18)

Мое мнение, по марке - Паксус (как качественный продукт и ответственный производитель, с "двусторонней связью" на форуме). По модели - зависит от собственных целей и задач (длина гусеницы, мощность движка и т.д.).

Алексей доброго Вам. Обратили внимание на удлинённую гусеницу для буксировщиком шириной 500 мм? Петрович 51 использует такую.

Доброго, Вадим! Конечно, в курсе событий. У меня уже есть 600-ка (SWT :cool: )! На меньшую, я уже не согласен. :cool: Даже с этой гусей, я не везде в горку выходил (с загруженым передком). Мне проходимость нужна, да и устойчивость с нею получше будет, в режиме толкача.

  Рашит. У Вас в профиле значится т.с. "Снежок". У Вас уже имеется букс указанной модели и Вы раздумываете над приобретением ещё одного. Букса другой модели. Мои предположения верны?