Илья
..если не ошибаюсь, это пляжная лодка, на большее не стоит рассчитывать..

Могу уступить хорошим людям.  Лодка на самом деле очень небольшая. Я бы даже не советовал такие маленькие лодки вообще рассматривать, а начинать смотреть с 330 и сил с 8 для одного и с 15 для двоих(как вариант для двоих 8сил с грузовым винтом). Но задачи и цели у всех разные. Краба я брал как болотный вариант. Она без киля - осадка минимальная. Но оказалась великовата для болот, да и мотор в болотах негде использовать, очень быстро перешел на маленькие гребные. Лодка не для большой воды, хотя и дорожил несколько раз и кружки гонял.

Илья, с лодкой с этой не заморачивайся даже. Это лодка-игрушка, для плескания вдоль берега. У меня в прошлом году отец чуть меньше купил, для ловли карасей на пруду и чтобы дичь доставать. Таскать с собой можно, очень легкая... в этом году достал, попробовал накачать и выкинул, вся потрескалась, хотя хранили как положено - в развернутом состоянии.
На самом деле, если нет денег, временно возьми б/у, но НАСТОЯЩУЮ! Я третью лодку уже взял б/у и нисколько об этом не жалею.
Вот у нас на форуме только что продали комплект как ты примерно хочешь: http://fishing35.ru/viewtopic.php?f=109&t=4061 знал бы, я тебе бы написал.

Вдвоем 275 на глисс не вывести. Я пробовал с 8л.с. с грузовым винтом - не выходит никак, упирается в 11-12км/ч. В одного, конечно,  8л.с. выстреливают аж страшно! Управляемости никакой, малейшая рябь на воде и аттракцион приобретает название "угадай маневр"  Помню те далекие времена когда весил килограмм 65..  сузука 2,2 разгоняла лодку со мной до 17км/ч. С одной стороны это переходный режим, но т.к. это плоскодонка, то получался полноценный глисс. Почему другой мотор? Да просто я наигрался с управлением дросселем на корпусе и с редуктором без нейтрали.. реверс может и не так важен в этом размере. На румпеле все же привычнее и удобнее. Нацепив удлинитель румпеля можно поиграться с перемещением тела по лодке, чтоб те 3 -3,5 силы хоть одного выводили на глисс.

Есть такое понятие -длина бежит. Вот 275 эта не та длина чтоб бежать.  Мы под пятеркой на 320 лодке тоже вдвоем выходили.

Я думаю, что за теже деньги, что стоит эта одноразовая, лучше купить б/у резиновую. Двухместрую, с лавками из многослойной фанеры. Типа Омега-2. Свою продал, с одной заплатой, в прошлом году за 2т.р. А в этом месяце мне задарили двухместную, вообще без единой заплатки. Но т.к. флот у меня достаточно большой, тут же передарил ее товарищу. Транец к ней лучше не клеить. Тестили заводскую ПВХ, с выносным транцем, дерьмо полное, нижняя часть дейвуда убегает под лодку, выворачивая транец. И нет ни какой возможности правильно установить ПЛМ, бесконечные перемещения при сбросе и прибавлении газа. На резиновую, крепил съемный транец за лавку, в ней четыре отверстия, к котрым крепятся две трубки с выходом за задний борт, ну и собственно сам транец прикреплен к ним. А можно и за обе лавки закрепить, загнуть такое, вообще будет невозможно. Кстати, seapro 2.5 покупал в июне прошлого года, скучноват малость, но практически ничего не весит. Это здорово радует, да и в машине, в отличии от четырехтактника, можно бросить как угодно и где угодно.

Я когда только покупать собирался, звонил в одну контору в Ебурге. Да, говорит, гарантия два года, но, они должны сделать предпродажную подготовку, за мои деньги. Ну и потом, стандартная процедура, сервис у них же, каждый год, разумеется тоже за деньги. Прикинул, про гарантию, лучше забыть. Купил в отпуске, в Нижневартовске, сейчас уже и непомню, были или нет какие-то обязательства, кроме слов, что они вроде как бы и не ломаются, проблем-то вроде нет. Отъездил один сезон, немного правда, только обкатку прошел. Проблем действительно, пока небыло.
А у знакомого, почти сразу, в редукторе вылетело стопорное кольцо, и саморазжевалось в шестернях. Но вроде без особого ущерба, ездит дальше.