В первую очередь с этого и начал , поменял 5 штук с разными колийными числоми тоже все напрасно. Также пробывал уменьшать зазор на свечке результат 0 .
Отредактировано KostjanИ (12 января, 2012г. 20:11)

А что делать, причину-то хочеться узнать, но это позже , а пока всеже надеюсь на совет форумчан. У меня нету возможности испытать другой карб , а к вам просьба отписаться что у вас получилось.
Отредактировано KostjanИ (12 января, 2012г. 20:56)

Заведи и прогрей  на холостых. После, на заведенном двигателе, не трогая дроссельную заслонку аккуратно попробуй поменять положение тяг под бензобаком, при исправном двигателе и карбюраторе он должен резко набирать обороты. Если двигатель стартует надо настраивать холостой ход и пружинки тяг.

Не очень, а как мерял?

Дело в том , что я уже писал , что все прокладки я заменил и карб не однократно продувал сжатым воздухом. а вот про подсос воздуха я в первую очередь подумал но только где его найти этот подсос. Я даже попытался поставитл прокладочку на ось дросселя но увы.

Знакомый пообещал в нете чтонибуть нарыть такчто если решу проблему обязательно поделюсь.

здравствуйте .подскажите кто знает ,двигатель мтр 6,5лс ,когда едешь в горку глохнет двигатель такое ощущение что не все впорядке с карбюратором,что может быть ? и еще вопрос если можно выслать инструкцию карбюратора

в том то и дело, что не только на горке глохнет, но и на кочках тоже

это все проделывалось не раз уже, надо бы карб разобрать весь, но не знаю как,  по фото легче было бы

а может у тебя масленный датчик мозги пудрит попробуй его отключить

Так и есть скорей всего, отключи и все будет.Раньше то же пробовал масло до заливной горловины наливать, все равно глохнул, а если букс заваливался на бок то  тут же масло попадало в цилиндр.Есть щуп лейте в ровень и не будет проблем.