Вованыч
Даже не пытался не разу учить кого нибудь!
Вопрос мой -почему не делают....?  производители наверное потому как "типо усложнение"-ведёт к подорожанию....или и так поедем :cool:
но самопальщики наверное пытались решать проблему или как ?

Доброго времени суток :cool: Моё мнение, Да, сальники, пыльники и.т.д. - было бы хорошо, но на практике... В некоторых узлах просто места нету для установки этого сальника, где то используешь готовую (почти) деталь и приделывать к ней сальник ну просто нет ни желания и часто и возможности (токарные работы в последнее время, с всеобщими развитием, поддержкой и "нанотехнологиями", становятся просто архисложной задачей). Да и сейчас так сделаешь а после испытаний окажется, что этот узел (с трудом, установленным сальником) пойдёт в утиль (или на переделку). Если задасться делать серийное производство, тогда да, предварительно довести конструкцию до идеала и запустить её в серию (со всеми сальниками, пыльниками ...) А так, в начале сезона помнял несколько подшипников да за одно провёл "ревизию" и ездишь сезон и ни думаешь попадёт ли вода в туда куда не надо или не попадёт ... и гонишь всякие мысли, на счёт сальников, по дальше :cool:

Делают !!!И производители,не стоят на месте, усовершенствуют.И самодельшики,что то, "ваяют".  :cool:  Езжу только зимой,правда уже с 2009-го.Ходовую(обычная,Бурановская),перед каждым сезоном промазываю и зимой не "оглядываюсь".Подшипников и сальников,еще не менял.Только один узел в ходовой,беспокоит.Это,подшипник на валу, где звезда.Только этот менял.Поставил два рядом,пока служат.Сезон подходит к концу.Все таки буду думать,как этот узел усилить.Пока в голове,поставить вместо обычного 205(двух),один 205 ,двух рядный,самоцентрирующийся. Или 206 и сальники подобрать к нему.Склизы поставил,подпружиненные,с катками,за сезон износ накладок нулевой. Отредактировано петровыич51 (1 марта, 2014г. 09:57)

Alex 74
вот  это и есть одна из многих причин по которой я отказался от Бурвновской системы валов! мне проще опорные ступицы для подшипников закрытых у токаря заказать--смзать подшипник  можно не разбирая ходовую( если аккуратно  пыльничек выковырять иголкой)

всем привет  .Я тоже на первом псе ставил опоры с сальником   после стоянки на рыбалке  после  ныряния в воду под снегом на реке  подшипники на валах стали колом вода чудесным образом оказалась в подшипниках. хорошо с собой горелка была отогрел .
Вот такие обоймы были


по приезду домой  поставил простые закрытые подшипники  и забыл  про это горе.

Про валы согласен,-сначало купить бурановские это одна цена,потом резать и вставлять костыль это уже плюс вторая цена и того 3т.+-500 руб.

Замёрзнуть ваша ступица могла со стороны сальника диаметр отверстия =под вал,или чуть больше,(нужно делать проточку под сальник в ступице как на ступице Уаз например)....если ступица полностью набита смазкой...-тогда сама смазка противодействует попаданию воды,ей воде просто некуда вливаться! На авто замерзает ступица?....бывает иногда суппорт мерзнет,но ступица нет.

Привет ребята,,из букса за 30 рублей хотите изладить  супер пупер точило,надо япошек просить,те изладят и ходить будут и эстетика будет,,но цена,,,зато сел и попилил :cool:

Всем привет.  Я на своем буксе сальники поставил. И обоймы изготовил из 57-й трубы,во внутренний диаметр которой идеально подошли 205-е подшипники и сальники от рем. комплекта коленвала ИЖ-Юпитер,там их как раз 4 штуки......... Добавлю.... и маслёнки сделал,ничего там сложного,приварить гайку на М6 и делов то!!!
Отредактировано Maxim_56 (1 марта, 2014г. 13:12)

..  :cool: 

..нет пророка в своём отечестве  :cool:  ..если у себя сделают хорошо, то непонятно почему своя и такая дорогая, а если япошки то это норма - надо брать Валерий, ответьте толко честно Вы купите МБ(в стоке) за 120-130тыр, российского производства, если он будет сделан по всем вашим требованиям с гарантией, ну скажем 3года, на который сел и попилил ..или купите ........ доругой буксировщик за 50тыр, зная что это хлам, с которым нада будет постоянно  что то делать ..если Да , то я готов сделать такой МБ  :cool:

Вы склизы подпружиненные устанавливали,..как подбирали пружины?     И спереди опору склиза устанавливали через саленблок...или как?