Вряд ли момент силы трения в этом деле такая уж важная проблема, простота верхнего способа крепления тоже имеет место, а развесовка может вовсе нивелировать этот момент. Главное в этом деле нос,

Извиняюсь,  половина текста куда-то тюкнула, а про нос все пропалоч

Теоретик, есть два мнения, одно твоё, другое ошибочное.   Лучше покажи кино как ты толкач наклоном заваливаешь, только в снегу, ане на асфальте

У меня на Вепре тоже сначала было крепление сверху на обвязке. Ведь знал же, когда делал, что будет клевать носом и бульдозерить. Но всёже делал, потому что так многие делают, вопреки здравому смыслу. Потом переделывал, переносил крепление вниз к днищу, и, вуаля, все клевки изчезли, корыто стало более предсказуемым.
Я ведь не на пустом месте это пишу, всё проверено на практике, пусть и не большой. Однако надо вовремя увидеть ошибку, исправить её и сделать выводы, а не тупо делать, как ВСЕ, валиться из стороны в сторону и удивляться, почему же толкачи такие валкие, или выдергивать из снега заднеприводный букс, вставший свечкой, и жалеть, что вовремя не зафиксировал дышло. И ведь невдомек таким, что дышло-то и не нужно фиксировать, если оно имеет правильную точку крепления к буксу.

Не надо передергивать, любой человек имеет право на ошибку, в том числе и я.

Да ты не переживай, будет видео. Мой Гаджет на стадии завершения, трос газа тяну, длинный получается (3 м), боюсь на морозе прихватывать будет. Смазать бы надо, только чем? Думаю Кастрол синтетику 0W-30 плеснуть в рубашку. Капот надо слепить какой-нибудь. Ну и по мелочи кое что ещё.
А снега у нас в полях сантимов 15 только навалило. Завтра опять оттепель обещают

Я уже устал слушать про какие-то "поджопники". Ездил на Вепре в прошлом году и по буранкам и в целое, и дороги заметенные перескакивал на скорости. Чтобы до снега добраться мне нужно 3 км по проселочной дороге проехать на толкаче.  Сиденье фанерное - и ничего все зубы и позвоночник целые. А на Гаджете сиденье с амортизатором сделал. С высоты 30 см резко падал на него мягким местом - всё гуууд, ничего не отбил.

Да, в школе у меня были пятерки, серебряная медаль. Универ (КАИ) закончил с красным дипломом. Но не надо записывать меня в теоретики. Сейчас у меня свой небольшой частный бизнес, который отнимает много времени и сил. Вот на фото я со своими изделиями

Это диски для вездеходов на шинах низкого давления. За семь лет мною сделано больше 3 тыс. штук разных от 18" до 32". Работаю один. Был криворукий помощник - выгнал. Терпел его два года.
Изготовление толкача - хобби, на которое к сожалению совсем нет времени. Так что, Серег, не до теорий мне. Просто лучше сразу сделать правильно, чтобы потом не переделывать.
Я не хочу с тобой меряться письками. Ты прав, у нас с тобой совершенно разные задачи. Пусть каждый останется при своем мнении. 
P.S. Если модераторы посчитают эти посты лишними, прошу зачистить.

Ну блин, а поговорить? Никаких обид, у каждого должно быть своё имхо и если оно есть надо его отстаивать. Много раз жалел,что "букварь скурил".

Делал каракат с 0. Когда начал, думал, ободрать покрышки , самое главное, а оказалось, сделать диски. На них, было больше всего, времени затрачено. УВАЖУХА !

Путник, если ты спрашиваешь про диски, то наверное лучше здесь не флудить.

Самое простое постелить на днище фанеру толщиной 10-12 мм, притянув её потайными ботами, а к фанере уже сами кронштейны крепления передней вилки.

    У меня на заводской волокуше так и было сделано, вместе с фанерой насквозь, толщина фанеры 8мм (достаточно) и фанера во всю ширину днища, по бокам вплотную к бортам, сзади к корме, вперед см-60-70. Подреза и защитные полоски тоже насквозь, болты 8мм.

     По моему самое простое задать радиус дуги нижней кромкой бортов. Вот только борта придется делать из доски 20мм. И дно в этом случае лучше делать из фанеры 4мм, 3 слоя. Только обязательно каждый слой притягивать по отдельности, я бы покрыл масляной краской, и на краску следующий лист, листы приколачивать на мелкие гвоздики с загибом. Когда листы приколачиваются по отдельности, они уже сами держат форму. Я нынче летом так делал борта с загибом для волокуши, только у меня была эпоксидная смола.