Да как он может задавиться, если нагрузка на корыто уменьшается?

Передок букса, сильнее задавится. Зря вы игнорируете  загрузку передней части букса.  Мол, роли не играет. Конструкторы Урагана, не тупее нас с вами. Сделано было, такое дышло, тоже, какой то целью. Я уже, не буду переубеждать. Мне, "до лампочек". Не хотите физикой и теоретической механикой, математикой попробую...    " От перемены мест слагаемых, сумма(вес) не меняется".  Если, ездили на простом буксе с углом атаки и без его, наверняка разницу в управлении, почувствовали. После переделки, все встанет на свои места. Вот и увидим, кто был прав. Пока.

Скажи лучше своё веское слово про мой аппарат на 76 странице. 

Какой поворот рулевого корыта на месте в снегу ? Ты вообще, о чем ? Если на укатанной дороге, по насту, голому льду ? Тогда, про подрезы и разговор заводить не надо !

Долго ждать, забудется езда этого сезона, чтоб сравнить. 

Если самому нравится и не видишь недостатков, езди и радуйся. Но, это совсем другой по конструкции аппарат, по сравнению с обсуждаемым. Во первых, задний привод. И двигатель сдвинут вперед, тоже  по уму. Сам мечтал так сделать, но наверное руки не дойдут ? Если, устраивает его проходимость, можно и с таким большим углом атаки ездить. По лесу, в целяк, легче через поваленные деревья "прыгать", не упрется и в зад сдавать, не должен зарываться. Угол атаки убирают или делают меньше те, кому проходимость маловата. Увеличивают этим площадь опоры. То что, подвеска независимая ? Сам должен ощущать. Если не раскачивает, как уточку, хорошо. Да у тебя и подножки сделаны, можно привстать, чтоб равновесие удержать. Я делал независимые, но... склизы, не понравилось. Качало из стороны в сторону, одной поездки хватило, убрал. Может у меня, слабы пружины были, а усиленных не было.

Я о том, что морда букса не трогается влево-вправо ни на сантиметр, если стоя на месте крутить рулём корыто влево-вправо. А значит развесовка самого букса на тяжесть поворота корыта не влияет, а влияет только загрузка корыта.

  Именно. Все верно. Только я бы добавил самое главное-срезать полоски до начала подреза. Оставшиеся концы срезать под острым углом.  что бы передний конец полоски прижимался тем болтиком, который сейчас стоит (пятый с заднего конца).
   А за лето заполнишь впадины между ребрами. Вот тогда можно будет и перед волокуши подзагрузить (в разумных пределах).
   Знаю что резать полоски будет жалко. Но от них у тебя все зло.
Пока снег помягче просто поворачивать тяжеловато. А сейчас по твердому, можешь просто никуда не уехать. Один раз пое....помучаешься, и сразу отрежешь.
   Правильно mjaster пишет, улучшения в рулежке от этого вряд ли почувствуешь. Но если укоротишь, будет пожестче, покрепче.
   А сейчас железо резать некогда. Харьюза головой по льду стучат.

серёг, подрез на корыте, при твоей проблеме с рулежкой, стоит на месте. Делать по бокам на задках, не стоит. Только, утяжелит поворот корыта. А вот эффективность, можно увеличить. Поставить уголок. Чтоб, не "переубеждать", посмотри на хоккеистов, фигуристов... Как они, ставят коньки на поворотах ? И следят, за остротой коньков. Да, и утебя будет снашиваться, тупиться. То, или менять, как расходник или наваривать и обтачивать. У меня первоначально стоял центральный подрез-уголок V, больше нравился чем, боковые короткие на задках саней. Но, крепление рулевого на бортах и днище саней со временем прогнулось внутрь и подрез стал плохо "цепляться".

Монорельс, представляешь ? Здесь, моногусеница.

Pineganin, сам по себе вариант, с широкой лыжей заслуживает внимания. Может сам, сделал просчеты в установке ? Когда .был короткий Буран, и он не шёл в целяк, ставил широкую лыжу и ехал, куда хотел. Но, была относительно лёгкая, к родной приварил боковины. Даже есть она на фото, в моей теме, где то в первых сообщениях...

Вот фото форумчанина. Тот же принцип. Найди на форуме, свяжись. Наверняка, не первая лыжа. И тоже, возможно...на грабли наступал, чтоб прийти именно к этому варианту.

Рассмотрел, что сидишь на двигателе, а ноги на лыже. Чтоб представить или ощутить, надо самому прокатиться. Хвалить, тебе конечно приятнее. Критиковать ? Как , если не прокатился ? Я не знаю ? Вроде бы чересчур, передок загрузил ? Это, со стороны смотреть. Тебе, на месте видней.