А как он на АВТО стоит?!!! Так же и здесь.

Естественно,на морозе и если без подзарядки,"жить" будет меньше,но можно же ему и "шубу" сделать,простейшую,хотя бы из листового пенопласта,толщиной см 3.

Так под капот его в тепло ..

Вот честно,не понял,что сравниваем?

По распиновке проводов поправьте если что нетак.
Стабилизатор шёл в месте с лифаном.
С движка выходят 2 белых,к ним подключить 2 коричневых со стабилизатора,а красный и зелёный(зачищенные) уже на потребители?
Остальные 2(чёрный и белый в связке) пока не разобрался куда.

Спасиб.Помню что мелькала темка по проводам ,а где забыл.

На морозе нужны аккумуляторы. Даже в навигаторе, фотике, ставлю зимой аккумуляторы. Батарейки в мороз, сразу "дохнут", хотя и аккумуляторам, тоже нужно "тепло", ну служат дольше.
Сегодня ночью(охотился, искал волков) тестировал новые фары. Заказал из Китая пару фар, ближнего света 2*16 Вт. Обошлись в 700 р.с небольшим. Свет идеальный. Поставил вначале, чтоб не моргали и горели на холостых, 4 конденсатора по 2000 Мкф, но одна пара оказалась, с другой полярностью. Когда узнал , как проверить, было уже поздно, два "сдохли". Понравились, еще закажу парочку , но дальнего света.
Поставил другие, два по 1000 Мкф, к ним еще добавлял, но разницы не заметил. Двиг снят с с толкача, зимой снегу навалит, обратно на мотособаку поставлю.

Ленский Разобрался, когда испорил пару. На левом - на корпусе, а на правом на корпусе +. И научился, как проверить полярность, если стерта маркировка и "дохлый" или нет кондер.

Двиг Зонгшен 9 л.с..Изначально, с покупки - на корпусе, и на выходном проводе +. В провод, "что то" впаяно, похоже на 1 диод и одето на мягкий кембрик. Если "посмотреть", то надо разрезать ? Что интересно, без нагрузки, средний и  полный газ, дает около 13 В. И с нагрузкой, около этого(12-13 В) держится напряжение. Может и стабилизатор "какой-то".

Да, да петровыич51, если бы он рванул, был бы как елка в серпантине из фольги и бумаги.

Мужики ,почему диодная фара мерцает,после стабилизатора,при том что на 2х движках так.Вроде видно что и кондёр стоит после стабилизатора.

Да я в курсе, что мог бы, рвануть. Но... не должен, если не бабахнул. Это если, на переменку подключить или к источнику пусть и постоянку, да помощнеее. У меня пока, вопрос по освещению снят. Работает и пусть дальше так продолжает.
А проверить полярность или исправен или нет конденсатор ?
Оказывается можно и без дополнительных схем и источников питания. Электролитический конденсатор, это маленький гальванический элемент. Проверить тестером. Небольшое напряжение в мВ, но будет. Вот и видно будет, где +, а где -.  Если нет совсем, то кондер "сдохший" или высох. Которые были в работе, закоротить, снять напряжение перед проверкой.
Всем, привет !