Всем доброго. Олег.  Это?
http://ru.aliexpress.com/item/18w-high- … 26652.html
Я скопировал строку и тут вставил. Всё работает.
По поводу фонаря. Не знаю сталкивался ли кто, но у меня фонарь закреплённый на жёсткую обламывал крепление. Мучался я с крепленрем долго. В конце концов вырезал полосу сантиметров в сорок на пять из старой жигулёвской покрышки (транстпортёрки не нашёл)  и закрепил её торчком на морде букса. На неё  фонарь. Пока не отлетел.
Нашёл фото.
Отредактировано vadim 08355 (21 июня, 2015г. 12:58)

Да, похожая. Я заказывал на ebey, вместе с доставкой 1000 р. Еще нарыл такую инфу: как известно, двигатели MTR являются копиями Хонды, на сайте запчастей для двигателя Хонда предлагают катушки на 7 А и р.р. к ним на 10 А. Правда катушка выглядит по другому. Может поменять катушку на хондовскую (если подойдет) у нее как раз всего 2 провода на выходе и прикупить хондовский р.р.?  http://zip-honda.ru/shop/9343/desc/katu … dvigatelja Отредактировано Олег Н. (21 июня, 2015г. 22:00)

Вот выкладываю все ингридиенты самодельной светодиодной фары суммарной мощностью 20 Вт. Фара досталась б.у. противотуманная wesem с пластиковым корпусом под лампочку Н3. Удалил из отражателя крепление лампы, получилось отверстие диаметром 25  мм. В корпусе просверлил отверстие диаметром 24 мм. Из аллюминиевого прутка выточил стержень диаметром 24 мм, чтобы свободно входил в отверстие отражателя, на двух лысках стержня будут крепиться два светодиода, свет будет отражаться от отражателя и попадать на рассеиватель. Радиатор охлаждения взял подходящий по размеру. Вот такие два светодиода и два дросселя будут стоять внутри фары. Примерно так будет выглядеть. Что получиться в итоге - посмотрим. Сейчас пока нет времени довести все до конца. Отредактировано Олег Н. (4 июля, 2015г. 23:10)

Ну, тут всё по науке :cool:  Спасибо за фото. По "дросселям" понял. Преобразователи. А сколько у них заявлено по входу и выходу?

Питание 11,5 В   700 mА. Сегодня прикупил еще парочку светодиодов и драйверов для еще одной фары. Правда дросселя попались другие примерно в 2 раза меньше и с немного другими характеристиками, не знаю, будут ли нормально работать? Отредактировано Олег Н. (5 июля, 2015г. 22:06)

По драйверу ("дроссель" не катит :cool: ), по току там должна быть защита, ток макс меньше, потому яркость должна уменьшаться, но работать должен и с диодом на 10Вт.  По подключению: освещение будет лучше работать тем ближе мощность приблизится к номиналу мощи катушки, т.е. чем больше светильников таких врубите до мощи катушек, но реле обязательно нужно ставить для таких устройств. Отредактировано Путник (5 июля, 2015г. 22:41)

http://ru.aliexpress.com/item/BS-S-DC-D … 55001.html 
Семимильными шагами ребята идут вперёд.  :cool:
Не врублюсь по данному пункту: Диапазон выходного напряжения: 3.5 В-30 В (режим, ввод должен быть меньше или равен Выходное напряжение).
То есть если на выходе нам нужно иметь 12 Вольт , то на вход нельзя подавать более того?   Там что, нет гальванической развязки? :cool:  :cool:
Отредактировано vadim 08355 (6 июля, 2015г. 01:23)

  Ни кто не станет возиться. Ни кому это не нужно.  Мысль вот такая есть, но заморачиваться не стану. Не нужно. Смотрите. У Вашей фары нижний предел напряжения питания 9 Вольт. Генератор собаки даёт на оборотах х.х. только 6,5 Вольт. Мало.  А если так?  http://ru.aliexpress.com/item/5-32V-to- … 10509.html На входе ставим мост и накопительный конденсатор, последовательно с этой штукой по выходу организуем развязку диодом и паралельно этой штуке так же диодом организуем "обход" с ёмкости фильтра в нагрузку.  В результате на х.х. ДВС эта штука с условно 5 Вольт выдаёт в фару 10 Вольт, а как только напряжение с выхода генератора превысит по цепи обхода установленное значение, то фара начнёт питаться непосредственно от генератора.  Ну? Только ни кому это не нужно.  Блок схемку сейчас намалюю.. :cool: Намалевал. Не совсем что бы блок, но уже схемка :cool: Отредактировано vadim 08355 (11 июля, 2015г. 13:29)

Не справился, значит, дружок с домашним заданием уровня кружковца юных любителей "електроники", только брызги слюной  :cool:  и жалобы модеру... :cool:, придется исправлять ошибки, а то вдруг кому вздумается потратиться и прилепить такую ... А что было то: 1. данная штуковина для мотособаки как собаке пятая нога :cool: , она работает только на холостых оборотах, где яркого света не сильно и нужно, а дальше бесполезная штука, пользы никакой и лампочки, другое бортовое оборудование будет выгорать как и раньше :cool: . 2. в таком виде схема что с "обвесом", что без работать будет одинаково, только диодики срезают свои полвольта и всё, больше от них никакого толку, как и от кондера - источник знания описание работы повышающих преобразователей DC-DC такого типа, автору рекомендуется изучать матчасть, прежде чем советовать всякую...          вот, как-то так и пожелаем автору творческих успехов, посоветуем испытывать такие "штуки" на своей мотособачьей шкуре :cool:      

жёлтый и оранжевый с двигателя переменка,  красный + зелёный -

Всем,кто читает-доброго времени суток,задумался я сделать на мотобуксировщик полноценный свет,купил реле-регулятор от китайского производителя,подключил,вроде правильно,от генератора выход(на бирочке D C 12В 60W)подключил ко входу реле,минус взял с корпуса,выходы + и - подключил к аккумулятору ,на клеммы вольтметр и фару 10ватт.Все хорошо,завожу-горит,даю газу и после 14,2в,полностью пропадает напруга на выходе с реле.Еще немного греется провод идущий с гены,и пока не заглушишь на выходе напряжение не появляется.Кто сталкивался,к кому обратиться,прошу помощи.Фото позднее,только зарегился пока не могу