Вы хоть расшифруйте ,как зовут ,сколько лет -можно в профиле ,легче будет общаться.   Живёт там двоюродных братьев 5 чел.В личку скину фамиль.   Писал ,писал -очень много писанины и непонятно -сделаем так,Это что то  через день поеду на базу и сфотокаю заготовку и тогда будет понятно. Отредактировано Дедушка (5 февраля, 2015г. 16:04)

На склизовой,эта"масса сырого снега" в гусянке меньше тормозит.Но,тоже бывает  "клинит" и не дает "ехать".Вот тут и выручает задняя передача.Чуток назад и сколько можно вперед, и так несколько раз,пока не вырвался на "сухое" и ...подальше от этого "гиблого" места.Если впереди буранка или дорога,то и так, все "повылетает".Но,если снова в целяк,то лучьше "завалить на бок и почистить.На склизовой легче выгребать,всю эту "бяку".Некоторые рыбаки, даже,возят с собой специальную "кочергу". Вот фотка,только что из такой "передряги".Тут,как то удачно проехал,т.е. смог ходом проскочить.Но,все внутри гусянки.Сдесь есть преимущество толкача.Сани прошли по "сухому" по верху.Если бы были сзади,то точняк,дополнительный "тормоз".Ну с лыжным модулем,должно примерно так. Отредактировано петровыич51 (5 февраля, 2015г. 18:08)

Забыл добавить.Много "молодых",которые,только начали ездить.Не лишнее, взять с собой фал,стропу подлинней.Можно, задние сани "на расстоянии" подтянуть,когда начинаешь выбираться.
Отредактировано петровыич51 (5 февраля, 2015г. 18:18)

сергей44
Пока не будет "тоннеля" от переднего вала до заднего,самоочистки не будет.У меня и каретки "кастрированы",только две половинки на всю"удлиненную" гусянку и склизы.Но,если сырой снег,то тоже чувствуется,что "тормозит" гусянку.Или останавливаться и вычищать или всю эту массу снега возить с собой,тогда скорость и тяга сразу падает.
Ездил с напарником,тот на Бурлаке,заметил,что сырой снег вроде не так набивает,как у меня,хотя тоже мешает.На Паксусы ставят независимые каретки. Надо узнать у форумчан,помогает или нет, от забивания сырым снегом гусянки.
Уже "достало".
Сегодня,снял катки и склизы.Завтра буду РЕЗАТЬ ,варить.Если получится,что то "стоящее",потом выложу на форуме.Вот хочу убрать, эту часть,чтоб снег, не задерживало.
Отредактировано петровыич51 (21 февраля, 2015г. 21:52)

Прикрутите с внутренней стороны гуси алюминевый 20*20 уголок между склизами 3 шт на равных промежутках по гусеннице и проблема исчезнет.Сделал у себя забыл когда гусенницу чистил.

Я так понимаю это только на склизовой подвеске будет работать? На катковой же небось будет задевать за оси катков?

  :cool: Ээ.. согласен, место есть.  Просто посмотрел на фотку выше и подумал, куда там уголок.

Талгат,привет.Я сначала начал собирать как на ред- потом переделал как на райде и не жалею.Проходимость и по забиванию гусянки нет проблем.Сейчас собрал склизы ещё не ставил надо будет сравнить.

..в защиту склизов - НАДЁЖНО!!! ..вот представте ситуацию - у вас отвалилось колесо  и на склизах отвалилось колесо ..на склизах, даже без накладок, доедеш до дома всегда..

Главное что бы голова не отвалилась,Остальное-мелочи жизни,всё решаемо. :cool:

Про независимые каретки в курсе,но у меня толкач.Но, и другая проблема, еще была. Двиг 9 л.с.Гусянка удлиненная,передний привод.Все пружины(бурановские) работают синхронно.Стоит 8 штук,по 4 на оси и мало..Передние звезды идут на уровне гусянки.Для проходимости,вроде и хорошо,вся площадь гусянки работает,но в лесу постоянно "ловлю" поперек лежащие валежины. Вот и решил,полностью заменить ходовую.Склизы оставить,пружины убрать,поставить мотоциклетные амортизаторы.Пока до конца не собрал,да и испытать сначала надо.Проверить. Отредактировано петровыич51 (22 февраля, 2015г. 19:39)