Где взять деньги на мотобуксировщик "Альфа"
Подробнее на http://alfa-buks.ru/friends/

ВОТ ЭТОТ УЗЕЛ Я БЫ ИЗМЕНИЛ,установил сайлентблоки-как на машине ,износу точно не будет и работать будут на ура

Я ставлю капролоновую втулку, она на много долше резиновой ходит, так что сайленблок не вариант.

Я уже неоднократно получал на почту и в раздел сообщений на сайте просьбу дать чертежи на буксировщик, так же каждый день вижу заходы на сайт с поисковиков по запросу "Чертежи мотобуксировщик альфа".  Извините, но подробных фоток пока не дам. Слишком уж большая заинтересованность началась и раздавать свои разработки как то не хочется пока.

В ведущем и нет 4 сальника, я не знаю с чего такое придумали ))) там их 2 и сальниковая набивка. В ведомом тоже два сальника внутри, снаружи и не нужен сальник.

Я извиняюсь , хрен ли Вы уважаемый тут делаете ? Здесь не только ХАВАЮТ , а  наоборот делятся своим опытом и наработками . А сальники в топку .

У каждого производителя свое мнение на счет сальников.

Ну если на вашей машине резиновые по 500 тыщ ходят, то из капролона и лям пройдут )))
А вообще если серьезно, то резиновые на много меньше имеют ресурс, но это при условии если капролоновые сделаны правильно.

Да я образно. Не стоит мне кажется  установке положенной детали , уделять столько рекламы . Сальник должен стоять по умолчанию.

Извините пожалуйста за вопрос. У форумчан уже есть небольшой опыт использования сальников. Скажите, а смазка как либо подаётся к трущимся поверхностям сальник/вал? Было уже такое, что сухие сальники букса придерживали.

Я то же проводил сие эксперементы с сальниками, т. е. на одну тележку установил подшипники с одной стороны с сальниками с другой закрытые и еще на  один   каток установил масленку и смазывал его после пяти семи выездов. Итог был таков - все подшипники отходили год и на выброс кроме того что был с масленкой.Вывод таков - ставьте ребята масленки и не ленитесь иногда их шприцевать

Экспериментов не проводил. Сальники и маслёнки установил одновременно. Шприцую всякий раз.

 
..прочитал неверно, согласен

..в целом возмущает то,что вы пишете - ВСЕ подшипники закрыты сальниками  ..а на деле какая то набивка, что оно есть?? пакля со смазкой?
..и про супер сложное проектирование с чертежами, тоже извините-лажа, посадочное сальника в ступице можно на бумаге чёрточками разметить, ни чего не чертя.. ...а вы из этого какое то бахвальство устроили

Есть специальная сальниковая набивка, а не пакля. Если Вы не в курсе, то когда то во всех машинах она применялась вместо сальников и работала не хуже, просто нужно уметь её устанавливать, иначе начнет пропускать.