максимка, по подключению именно так. Инструкция из трёх предложений. Всё элементарно.
На приборе вообще нет никаких отверстий кроме крепежных, абсолютно герметичен, неразборен и противоударен:)) Срок службы батареи заявлен 5 лет потом меняешь сам прибор:))
В конце прошлой зимы поставил, морозов не схватил, но в -15 всё нормуль.
Ж/к дисплеи по-любому мерзнут в сильные морозы, другого нет.Но если поставить поближе к двиглу ...
Да, в приборе всего два режима отображения "моточасы" с дискретностью в  1/10часа (в покое) и "тахометр" об/мин когда двигун колотит:)) режимы сменяются автоматически. Стоит - моточасы, завел-обороты.
Я особо не выбирал, взял первое что попалось на глаза:))

ну и общий вид моего "барбоса" с доработанным чехлом (чехол- это всётаки хорошо!), убрана верхняя часть с клапаном для улучшения температурного режима работы "зимнего" двигателя (с закрытым сверху чехлом двигатель перегревался):

Игорь BM, сделайте пожалуйста фото вкладышей полумуфты ведомого диска, сегодня был в магазине, а их несколько штук, хотелось бы знать как он выглядит на наших собачках? не хочется пока лесть в муфту и ковыряться с ним!
С уважением!

Pavel BM, благодарю, сегодня купил такие же в запас, лишними не будут!
А вот с ремнем беда, 30 ремень не могу найти, в продаже только 33, можно ли его ставить на Стандарт 15 с сафариком? Или придется под него настраивать ведомый диск? В запасе он лишним тоже не будет!
С уважением!

максимка,  есть информация от владельцев мотобуксировщика "Мухтар 15" (Ирбис) по установке вместо 33-го, 30-го ремня (у них на 33-м самоход получается:)), а один из владельцев , установил дополнительные регулировочные шайбы на (было 10, установил 12) и использует 33-й ремень.
Дело в том, что "с завода" и на новых аппаратах "Мухтар-15" имеет место тот самый "самоход" и резкое трогание (стоит там штатно именно 33-й ремень). 33-й, на сколько известно это  штатный ремень для "Бурана" и рассчитан на работу с с соответсвующей регулировкой вариатора , с более тяжелым аппаратом чем мотобуксировщик. На "Мухтаре" этого не учли. А "Балтмоторс" видимо учёл и поставил 30-й ремень с другой настройкой вариатора.
Установив дополнительные регулировочные шайбы человек решил проблемму самохода на легком аппарате с "сафари" и 33-м ремнем. Такая вот инфа (см. "сноймобайл.ру":))

максимка, по вариаторам отписал в ЛС.

юрий, у меня и стоит сафари!

130кг только в лесу и ворочать

Игорь ВМ?Вы показали фото на котором привод от ведомой части вариатора сделан через вал на правую сторону ведущего вала МБ. У меня привод на левую сторону без вала. Что нужно сделать и переделать чтобы привод ведущего вала МБ  стал  с правой стороны?(Предполагаю что ведущий вал МБ просто развернуть на 180 в горизонт.плоскости ( он же симметричный ?); Развернуть ведомую часть вариатора на 180гр  в горизот. плоскости и от него через вал,шестерню и цепь соединить с ведущ.валом МБ).Будет ли работать нормально ведущая часть вариатора при таком развороте вариатора?? Можно ли у Вас отдельно заказать вал от ведом части вариатора  с опорой  вместе к шестерне вед.вала МБ?? Если не разворачивать ведом .чать вариатора на 180 град,то как и что сделать чтобы соединить ваш (новый ) вал с ведомой частью вариатора и таким образом получить правый привод??? Всё это к передне приводному МБ R9E.

А что там слышно за МИНИСНЕГОХОД Baltmotors?

Модель, что вы указываете, пока не сходила с конвеера. Потому купить ее можно только виртуально.

В ближайшие полгода не планируется выпуск.