Шалун, ждем твое чудо творение!

Мужики, всем привет еще раз! С тросиком ручника разобрался, нае.....я, но сделал. Не в обиду всем сотрудникам Балтмоторс, но тому конструктору, который так установил суппорт тормозной, я бы руки оторвал. Заодно разобрал тайваньский ведомый. Крайне хлипкая конструкция, полумуфта сидит на сегментной шпонке 10 мм длиной и 4 мм толщиной, пружина на подвижном диске и полумуфте цепляется за небольшие приливы (в Сафари для этого просверлены отверстия), втулка в подвижном диске перемещается свободно. У меня последний раз заклинило так, что ремень провалился почти до средины дисков. Так что уважаемые собаководы, кто использует букс с нагрузками, близкими к максимальным, выкидывайте к чертовой матери это тайваньское дерьмо. Свое мнение никому не навязываю, но после второго отказа ведомого в 20 км от машины в тундре, я для себя выводы сделал. Всем удачи!

  этот сайт многим известен, там Сайгак(Сайгаков Дмитрий )рулит 
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1711.0

Макс, привет! Изгибая руки и изцарапав их, смог ухватиться за тросик и ослабив болт. смог немного его натянуть, собрав все маты, которые знаю. Потом немного еще подтянул на руле, сейчас все хорошо. По поводу вала и звезд ты абсолютно прав. Если нигде не найдем, то придется при необходимости брать у Балтмоторса. Большинство производителей буксов ставят звезды под шпонку, а у нас шлицы. Если где-то нароешь информацию, то отпишись.

Максим привет, вчера уже поздно было поэтому не смог ответить на поставленный вопрос. По поводу способа доставки, они отправляют транспортными компаниями. Мне перезвонил человек, подтвердил и подкорректировал заказ, затем вечером отправил транспортной "ПЭК", также предлагал ТК "Деловые линии", но я выбрал "ПЭК". По оплате, я сначала убедился что посылка выехала в мой адрес, а затем перевел деньги со своей карты СберБанка на его карту и все!!!! ЖДЕМС!!!

Максим почтой тоже отправляют как наложенным платежом.

Муром я тебя понял, в выходные планирую заняться плотно этим вопросом. Как с фотаю скину сюда обязательно может поможешь с разъяснениями, а то "Болты" меня замучали, то им нужно знать одно, то другое, то третье. Мать их ети, уже зла не хватает. Я и проехал то всего около 25 часов, а гемора хапнул мама не горюй. Ладно, удачи и хороших выходных!!!!

Спасибо Муром, вот так сообща глядишь и доведем свою технику до совершенства.

Игорь ВМ, скажите пожалуйста, сколько стоит вал ведомого диска вариатора, 2-х опорный на стандарт 15 по сафари!?

Нет ни какого секрета. Важно лишь одно. Это начальные и конечные положения ремня на существующем варике. Без разницы какой ремень, если варик под него отстроен соответствующим образом.
Когда возможна наибольшая тяга? Когда ремень зажимается ведущим на наименьшем радиусе и при этом он бежит в ведомом по наибольшему радиусу. Вот и всё фишка если не брать во внимание мощность ДВС.
В отличии от Бурана собаки лёгкие и даже до момента страгивания тарелки ведущего варика, к примеру  из за перекоса ремня может быть самоход. Что бы этого не происходило на собаках практикуют межцентровое поменьше, а зазор между тарелками и ремнём в ведущем побольше.
Получается, что уверенное зажатие ремня на ведущем происходит не на минимально возможном радиусе. Если ДВС позволяет тянуть, но имеется такая картина в варике, то естественно макс. тяги не достигается.
Воткнув, при данных настройках, более широкий ремень его зажатие происходит на меньшем радиусе и на ведомов он бежит выше. Ну всё вроде. Повторяться начал.
Но может быть и самоход. Хорошо когда конструкция трансмиссии  позволяет изменять и межосевое расстояние и  перемение частей  варика вдоль их опорных  осей вращения.

Вот результат - 19 часов наработка собаки, один раз попал в наслуд, все остальное на фото!
Подшипники еще крутятся, думаю промыть и набить смазки, что бы сделали вы господа собаководы?

и еще

максимка, промой, набей новой смазки, сальник подшипника не ставь, собери катки и под пластиковую крышечку выдави Литол разведенный слегка тад17. И будет тебе счастье.