lychkinnikolajj, тезка да какие проблемы то.если в продаже есть пружины делов на 10-15мин.в теме Вариатор все пережевано.

Всем привет, в Башкирии северных районах сегодня выпал снег, покатался отдуши с детьми, по приезду заметил перевернутый задний каток, не пойму что могло быть причиной, катались в одних занях втроем я и дети 7 лет, модель стандарт 2017 13лс, после завтра собираюсь на охоту, не повторится ли по новой, такого в прошлом году ни разу не было, летом перебирал катки, может чет не так поставил?

Парни, спасибо! Разобрался!    Но что-то не то!
  Пружина не лопнула, а выскочила из гнезда(отверстия). Вставил, натянул зацепив проволокой примерно на одну треть оборота пружины.
Да,  после того как букс стал и отказывался двигаться, я эту пружину подёргал и она стала как-то наискосок, букс при этом начал двигаться. Но при добавлении оборотов букс останавливался и движок глох. То есть ускориться было не возможно, при добавлении оборотов движок затыкался.
Сейчас после установки пружины, ничего не изменилось. Букс движется только на очень малых оборотах, и при этом увеличение оборотов приводит к остановке и затыканию движка.

lychkinnikolajj, придется разбирать всю систему ведомого, снимаешь неподвижный диск, шайбу регулировочную и потом подвижную тарелку, вставляешь пружину и взводишь на один зуб, держишь подвижный диск чтобы назад не разошелся за счет пружины, потом назад на вал регулировочную шайбу и неподвижный диск со шпонкой, на болт фисксатор резьбы разборный, чтобы болт не открутился! Больше не как, у нас паук упирается в подшипник, вал не разборный, по этому придется все разбирать, начиная с неподвижного диска, в такой же последовательности меняются подшипники ведомого вала вариатора!

lychkinnikolajj, я там уже 50 раз все разбирал и собирал! проблемы могут быть со снятием диска неподвижного, они  его пади на фиксатор резьбы Вал втулочный сажаю, потом проблемы могут быть при сборке не подвижного, может просесть посадка или шпонка! Одним словом, ведомый вал вариатора у них сыромятина!

ychkinnikolajj пишет:
Мужики Всем здрасте!!!    SOS !!!!!!
Сегодня хряснула пружина на ведомом варика! Еле доехал. Какие нюансы при замене! Кто в теме помогайте!!!!!! Где есть толковое описание???? Никогда не имел дела с данной проблем.
С уваж. Николай.

Заводское руководство по ремонту стр. 15 :
https://yadi.sk/i/pPkKAoSF3Q2hB3

Klim_Voroshilow, Нужно на месте смотреть  , у меня тоже беда была я на своем возвращался домой вдвоем с братом, хорошо,  что до машины 2 км оставалось, у меня ремень вращается, а тарелки  стояли на месте. Так при наружнем осмотре установили, что произошел износ внутренней втулки на подвижной чашке ведомого. Пришлось заказывать у Димы "сайгака" полностью весь ведомый. Когда менял диски и паука, наткнулся на проблему с валом от "БМ", по моему мнению износ внутренней втулки произошел из за не качественной полировки ведомого вала. Когда связался с заводом, то выяснил что вал стоит 2.500 руб. плюс доставка. О том, что качество обработки не фонтан, на заводе согласились. 

Klim_Voroshilow, день добрый, вот и я о том же!!! Откуда взяться бронзовой стружке, если вал отшлифован  , а при плохой обработке втулка изнашивается на ура, соответственно и выроботка появляется, а там уже и чашки разваливаются по сторонам. 

Я все оставил как есть, конечно чашка которая ходит немного люфтит, но я решил покатать ее и глянуть на сколько её хватит. Смаж графиткой, только очень тоненько, так как вся смазка раскидывается по сторонам.
По поводу полировки скажу сразу, это не выход из положения, нужен другой вал с более тщательной обработкой. Вот бы глянуть на вал в "Буране", там ведь варик такой же стоит и ничего, работает, а тут в общей сложности часов 60 накатал и амба.

Логично, но это все хорошо при нормальной обработке вала.

..это не во всех валах