Как думаешь Максим, можно так месяц проездить, в основном по буранке? (Дальше глухозимье буду до весны чинить.)

легко!

Испытываю, второй день и по буранке и по снегу пока всё устраивает. Немного сильней валиться стал на право. В будущем на перетянутой стороне скорей всего подшипники умрут первыми. Ну и шаг похоже не очень совпадает, гудит на ходу, может притрётся.
"Продаванам" я так понимаю на этот счет писать бесполезно, опять "телегу запрягать" начнут только время потеряешь, деньги  и нервы. Пока поезжу, а потом время покажет.

Вот, вот, километра 2 проедешь почти не слышно, только цепь жужжит... . 

Я так и думал, что это норма... .   
Тогда исправьте пожалуйста текст в инструкции по эксплуатации, а то я и многие люди очень много времени потеряли следуя написанному.

А вот реальность, то что вы считаете нормой, и конечно же это не гарантийный случай?!
Метками помечены первоначальные заводские настройки.

Правая сторона:

Левая сторона:

Интересные вы люди (представители завода)! Когда надо проблему решать предлагаете букс за 500 верст к дилеру тащить, за свой счет, или "баснями кормите", а когда всё разрешилось, в творческих муках и с божьей помощью, вы тут как тут : мы мол, всё знали, так и должно было быть.   Признайте же, гусь ведь БРАКОВАННАЯ!!! 

Как вы с такой предпродажной подготовкой за бугор буксы толкаете?! Вас же тамошние дилеры и их клиенты, мягко говоря, "затюкают"!
Или было всего пару штучных буксов чисто для рекламы.

Первые  покатушки на собачке показали, что она явно валится на правый бок, как многие отмечал в своих постах. Пробовал регулировать натяжкой во время покатушки, на глаз. Мало помогло.     Сегодня с утра пошел в гараж и снова регулировал. Сделал правую сторону 10 мм, левую на один шаг слабее, 15 мм. Понимаю, что слегка перетянул правую сторону.  Покатался, идёт значительно ровнее, получил удовольствие от поездки.
Возможно дело не в регулировке, а в том, что снега стало больше и появилась возможность управлять аппаратом. Может у водителя навыки появились.
В общем остался доволен, только за перетянутую сторону переживаю, на сколько это критично?

Вчера приехал после двухдневной рыбалки. После последней поездки снега почти не прибавилось. У меня сейчас отрегулировано: правая-ослаблена  левая-перетянута ( раньше было отрегулировано одинаково фото смотри выше). За это время я  просто замучился управлять: валится на правый бок постоянно с буранки норовит выпрыгнуть вправо, а что бы развернуться через левый бок нужно приложить столько усилий, что кажется руль винтом завернёшь. До этой поездки было настроено одинаково, левая и правая сторона, все было намного лучше и приятней, разворачивался как хотел и где хотел. Изменил настройку в связи с зажиранием одной стороны гусянки. Сейчас хочу перевернуть гусянку и настроить всё зеркально, тем самым может удастся компенсировать недостатки заводской развесовки букса.

ВЫВОД: неравномерность натяжения сторон гусеницы напрямую влияет на управляемость и завал буксировщика.

PS. Сейчас вожу с собой головку на 17, для регулировки. Ключ использовать не советую, болты слабые.

Спасибо Андрей, возьму на заметку.

Кстати Сережа он мне обошелся в 2 раза дешевле так, как магазин принимает бонусы "Спасибо" от СберБанка.

Получается вы выровняли натяжку с двух сторон. Что подтверждает мой вывод. Я бы тоже так поступил, если бы гусь не жрало.
У меня разница в натяжении, по осям, составляет 15 мм. Производитель допускает расхождение на 5 мм. Возможно 5 норма, а 15 уже влияет?