У техномастера есть другой редуктор . кто нибудь использовал его? отзывы?

Александр, во втором варианте - места побольше будет, и для 500-ки подойдет. Только там, промвал надо мудрить, на другую сторону. В этом варианте, можно и обычный бурановский (не для буксов) пробовать, цена в два раза меньше. Зимой обсуждали этот вариант, но никому не надо... Меня и первый вариант устроил, из-за большой ширины гусеницы.
На фото правильная компоновка показана - переднеприводный "вперед", т.е. с правильным вращением, через цепь - "передний ход". В обоих вариантах.

Ведомые диски остаются в том же положении, в обоих вариантах. Иначе в перевернутом положении, ведомый работать не будет. Изменится только положение реверса (будет как на Буране - полумуфта у реверса).

Alex 74, Вы тоже редуктор от мотоколяски переделывали?

    Откатал этот сезон  на редукторе от техномастер . Работает не плохо , правда переключение тросовым механизмом никакое. одного троса хватило на 2 недели , а другого на 3 поездки.Механизмы стоят 1300 штука,плюс пересылка ТК КИТ больше 1000, итог , деньги коту под хвост .Сейчас слажу и переключаю руками.И масло гонит.

Надо у Сайгака спросить....,но разница ещё как заметна!...руками вот кручу за тарелки,вперёд тарелки крутятся одинаково со звёздочкой,на задней медленнее примерно на пол-оборота.

САА, Может не то фото смотрю,но то что выше,писал об этом.

На заднеприводный эта коробка правильно встанет слева по ходу. Надо увидеть габаритные размеры. Плиз!

Это точно:

                            там у них есть с валом для дополнительной опоры варика.нужна ли она ?у вас какой редуктор.

Дмитрий привет, подскажи пожалуйста размер - от ведущей звезды до неподвижного диска

Сайгак-нэв, Хорошая работа!!!!!Можно сказать точнее-отлично!!!!