Уважаемые посетители форума!
Представляем Вам всесезонный плавающий мотобуксировщик "БК", разработанный и выпускаемый компанией "РОСТИН".
Наш сайт http://ростин.рф

При разработке мотобуксировщика конструкторы компании "РОСТИН" старались создать вездеходную технику, отвечающую современным требованиям, а именно: всесезонность,  высокая проходимость, способность преодолевать водные преграды, манёвренность, доступность по цене, компактность.
Основные преимущества мотобуксировщика "БК":
1. Пластиковый герметичный кузов, выполненный из ударопрочного, морозостойкого пластика. Благодаря этому мотобуксировщик имеет возможность преодолевать водные преграды, а так же узлы и агрегаты мотобуксировщика надежно защищены от попадания пыли, грязи и влаги;
2. Герметичный кузов мотобуксировщика оснащен вместительным багажником для транспортировки Ваших вещей;
3. Движитель мотобуксировщика состоит из 2-х гусениц, шириной 220мм каждая. Благодаря небольшой ширине гусениц грязь, мокрый снег, мох не скапливаются внутри гусениц, что дает возможность мотобуксировщику передвигаться по сильно заболоченной местности, мокрому снегу и грязи.
4. Мотобуксировщик комплектуется плавающим прицепом. Прицеп имеет 2 посадочных места. Базовая комплектация прицепа позволяет дополнительно использовать его как сани, лодку.
Более подробно ознакомиться с техническими характеристиками мотобуксировщика "БК" Вы можете на сайте компании http://ростин.рф/o-motobuksirovschike-ot-razrabotchika/

https://youtu.be/o6qLmm8EfHM

Ждем Вас на Тест-Драйв!

на данный момент модель с реверсом в разработке. Видео с выездом обязательно выложим в ближайшее время.

Недавно провели еще тест-драйв. Приезжали даже с детками))

На второй взгляд-верхняя крышка не обеспечивает приток-отток воздуха,для зимы вполне сойдёт,летом двигатель быстро умрёт!

Благодарим за комментарии!
Касаемо вентиляции: в передней части мотобуксировщика расположено вентиляционное окно для подачи воздуха в двигательный отсек. Данное окно посредством воздуховода соединено с вентилятором принудительного охлаждения двигателя, что позволяет охлаждать двигатель воздухом снаружи корпуса буксировщика. Отток воздуха осуществляется через окно, расположенное в верхней части крышки. А так же при высокой температуре воздуха предусмотрена возможность эксплуатации мотобуксировщика без верхней крышки. В зимний период при эксплуатации мотобуксировщика воздуховод снимается и воздух циркулирует внутри двигательного отсека, что предотвращает обмерзание карбюратора и способствует поддержанию оптимальной рабочей температуры двигателя.

"РОСТИН", Само собой что не все сразу,но ситуации бывают разные.Прицеп так-же заитересовал.Он всесезрнный или смена зима-лето предусмотрена?Я так думаю он должен быть на лыжах в след гусянки?

"РОСТИН", Ну вот,а фото где??????Лучше один  раз увидеть,чем сто раз услышать.Да и потроха из не засекреченного  хотелось-бы посмотреть.Корпус,ходовую,подвеска,трансмиссия и прочее.Ну и модуль с санями само собой.Какиеиматериалы использованы.Вес тех единиц.

"РОСТИН",  на сайте только 1 фото и куча  букавок и ни одного ответа на вопросы постом выше

К сожалению фото с компановкой узлов и агрегатов выложить не предоставляется возможным по соображениям коммерческой тайны.
Что касаемо технических вопросов, пожалуйста задавайте, постараемся ответить на все .
По развесовке: центр тяжести мотобуксировщика по ширине находится в середине, а по длине на 2/3 уходит вперед от задней части буксировщика.
Данная развесовка позволяет при движении по снегу не "зарываться" и при этом не вставать на "дыбы".
Развесовка хорошо просматривается на видео при движении по воде.
По проходимости: в ближайшее время выложим видео при движении в различных дорожных условиях.

Да колёсики в грязи не надолго-нужна хорошая защита подшипникам,а развесовка по уму!

[img][/img]