lins81, Самое простое,залить автомобильную синтетику.В автомат так-же можно заливать масло для автоматических коробок.Пробовал Мобил.Но мне показалось что оно больше гигроскопичн,лезет в сальник.

lins81, Мобил для автоматических кпп в редуктор с автоматическим сцеплением .Если правильно,на память,то это уже не масло,а жидкость для акпп.В сам двигатель заливаем любую марку автомобильного масла,на основе синтетики,в более теплых регионах пойдет полусинтетика.Хотя лучше синтетика.

Вот то что заливал в редуктор я .
http://telemarka.ru/catalog/masla-trans … 9487800001

А больше вариантов нет,я по поводу масло в редуктор сцепления

Возможно не правильно выразился.Но то масло на фото,не обычно по представлениям,как о масле.Оно более жидкое,лезет во все уплотнения ,если масло синтетика через сальник у меня не гнало,то атф начало сочиться.А узнал я об этом уже дома,когда им набрызгало мне рыбацкий костюм.Но не суть.
  Чем лучше синтетика,тут все просто.Чем иметь кучу разных масел в технике,проще заливать одного типа.Всегда можно иметь при себе запас,который можно добавить в любой узел.Синтетика в морозы более стабильна по вязкости.Никогда не знаешь при какой температуре будешь заводить двс в обратный путь.Утром выезжал при -10,а обратно-25.Зачем рисковать,чтоб не запустить двс или автомат прихватило.Тогда можно дегать долго и усердно.Если выезд с ночевкой,тут расклад основательнее.

vadim 08355-2, Вадим,я на своем опыте испытал полусинтетику,синтетику и атф.Разница ощущается и прилично.Заумных масел не брал,а брал Лукойл.Его-же заправлял и в Волжану.

vadim 08355-2, Синтетика синтетике то-же рознь.Надо быть хорошим практиком и спецом,чтоб выбрать правильно.Да и самое важное это цена.Не думаю что кто-то будет покупать масло для мотособаке за полтора килорубля за литр.Лучше попроще да почаще.

vadim 08355-2, Вадим,начни с более простого,найди в паспорте минимальную температуру эксплуатации.Тогда и паспортная вязкость по паспорту в точку.Но как быть с более низкой температурой?Поэтому проще другой вариант.Залить синтетику по ,вязкости привязять к своему региону.Хотя я думаю в магазах продают уже самые  ходовые масла для региона.Спрос обязывает.Ну а далее по тому принципу,что писал выше.Кто желает поизвращаться,аодобрать масло тютя в тютю,я не против.Но я не заморачиваюсь.Лью Лукойл.Думаю он в каждом магазине есть.

Ай...Пардон, пардон. Извините. Вы написали "самое простое". Ну да. С этим я сразу соглашусь. Действительно, самое простое.

  С десять W30 и на минеральной основе проблем нет.

Рекомендации есть. Классификацию смотрите.

Всем доброго. Алекс. Вы хотите доказать что ли правильность предпочтения для наших моторов синтетики? Не докажите. Нет на то оснований.Или правильность своего мнения. Так тут уж говорится  любовь слепа.... Вам она видимо очень нравится.
Так не Вы один такой. У нас вон Максимка мажет цепи отработкой именно синтетической, придавая тому особое значение.
А фигли  там....Время такое. Нынче у нас как в Америке. Все ведущие специалисты по ядерному синтезу блондинки от двадцати  лет   
По вопросам. 1. Я ездил в минус тридцать один. Первый же свой выезд.
2. Я не запоминаю. Но точно класс не из высших. Такой, что синтетика там и не булькала. Через месяц возможно буду менять масло, тогда и окунусь в интернет. Хонда GX-390.

Castrol 5W40 ,в автомате какое то буржуйское с индексом "0".В планах перейти на Лукойл