Ясно.. принцип и размеры понял. Спасибо.. Буду делать из полосы. прикручу с внешнего бока.. у меня там 2 доски сшито. покрепче держать будет. Заточу конечно.

Меня больше волнует вопрос вилки. Загнет ли перья или нет? )))

как думаете? надо усиливать?

Нахер ты вообще эту вилку поставил? Когда начинал делать своего,тоже с вилкой от Минска заморочился,но УМНЫЕ дяди здесь подсказали-откажись,лишнее.Не верил,но совет внял и не жалею. Подвижное дышло и так выполняет роль амортизатора.Ещё начнёшь усиливать,как показывал в видео,добавишь ещё веса. Ну а так то почему же не выдержат то,конечно выдержат,катайся и не парься.Удачи.

Василий Теркин, По езиеш а там может и замениш.

     Волокуша короткая, поэтому подреза (коньки) на мой взгляд надо ставить только назад. От точки опоры до кормы. В этом случае при отпущенном руле волокуша будет стремиться к прямолинейному движению. Усилие надо будет прикладывать только в поворотах. Высота подрезов в рыхлом снегу больше, на плотном -меньше, от 2 до4 см.
   Нет приемистости как у Бурана-разница в мощах, и то обстоятельство, что на Буране площадь гусеницы, по отношению к общей площади опоры намного больше, чем на толкаче, да и волокуша тяжеловата. Хорошо то что нет излишней длины рамы (спинка сиденья прямо перед капотом букса). Удачи.

    ,......ну выдал,Николай!!! А у нас с тобой волокуши ну как пёрышки!!!    

У меня сейчас где то тоже 30-35 кг.. капот и отбойник на передок еще 5 добавят..

от земли 58 см от верхней палубы корыта 44 см

К сожалению Ваше ИМХО о-о-чень далеко от действительности. Я являюсь единственным на форуме владельцем удлинненным редуктором от Полка. Сначала рычаг переключения не имел фиксации,и это приводило к выбиванию передачи. Федор придумал рычаг с фиксацией и я получил этот рычаг один из первых (бесплатно).Никакого отношения к срыванию граней это не имеет.Дополнительно к конструкции Федора я сделал паз для нейтрали. Вот несколько фото.
1. Рычаг без фиксации.

2.Рычаг с фиксацией передач и пазом для нейтрали (показано стрелкой).

Вот так рождаются МИФЫ!

Не только фиксацией,но и нейтралью. Однажды без фиксации было так (все фото и коменты потеряны ):

Нет, Василич, ты не прав. У меня в прошлом году на реверс-редукторе стало выбивать передачу даже с фиксацмий рычага. Разборка редуктора показала сглаживание кулачков муфты и низкую твердость материала муфты. Мне заменили по гарантии на реверс-редуктор старого образца с зубчатой цепью и передаточным 1,5. Как потом выяснилось (общался с Федором) была нарушена технология изготовления деталей на лазерной резке. Тупо вместо стали 45 взяли сталь 20.
Зализывание кулачков муфты происходит при включении скорости. Надо следить за тем, чтобы холостые обороты были как можно меньше, чтобы тарелки ведущего шкива вариатора полностью разошлись и самоход был минимальным. Если кулачки муфты залижет, то и фиксация рычага не поможет, скорость будет простреливать. Но потихоньку доехать всёже можно.