Кусок второпласта прикреплю,как бы мини склизхик

Сделай 5см,и ещё когда я советовал 3 перекладины я не учел ,что у тебя конструкция из-за длинной гуси длиннее,наверное нужно будет поставить еще одну поперечину(иначе болт натяжки цепи будет длинныыыыый).

У меня длина подрамника 530мм,а длина отсека для подрамника 580мм,т.е. 50мм на натяжку.Поэтому соберешь подрамник, и уже исходя от его длины приваришь поперечину с учетом расстояния на натяжку цепи.(на поперечине будет стоять проушина для натяжного болта.)

Отверстия в корпусе двигателя на 12мм,а болты крепления на10 мм,есть небольшой вариант смещения,на креплении редуктора делал небольшие 4-5мм прорези.Если все разметишь правильно то особо регулировать не придется.И еще когда будешь делать подрамник постарайся чтобы все плоскости крепления агрегатов были без перекосов,иначе придется выравнивать шайбами.

Для ремня регулировка  пусть будет,на всякий случай,тоже отверстие чуть более тогда сделаю.

от этого и пляшу.Спс.

Раму хочу сдвинуть к переду,и возле передней перемычки приварить рядом 2ю,как бампер будет и будет за что ремень ограничитель для толкача зацепить.
Сегодня одну сторону своёй рамы подпиливал прихватки,т.к подсказали как проверить(варить раму),по диоганалям натягивается нитка и в середине нитка должна(вперехлёстке) коснутся другой,не давить на нитку ,а именно коснутся.Вот у меня зазор был мм5,при сварке дсп  оказывается коробить в месте с профилем начинает,надо к чемуть жёстко крепить всю эту конструкцию,я к столу прикрепил и сварил,остыла замерил,почти в 0 вывел,но всё равно руками  можно её с усилием ,рывками подогнуть 1-3мм если она вертолётом получилась чуток.Так что всё равно надо усиливать ещё+ косынки по углам.Ну и вовремя эксплутации одназначно у многих рама играет.Тут думаю мм тут ловить сильно то и не стоит,во время покатушек попрыгушек с играет,у некоторых заводских вообще профиль 20х20 сделан.

я бы на таком не куда не поехал, только по накатанной
По бурелому или по тароссам ледяным , хана звезде будет сразу .

А что, звезде сделается. Если мало снега, может упереться в валежину. Он сделан, не для покатушек, а для тайги, глубокого снега. Хотя и весь вес впереди, но на скорости, так и так будет носок задирать. Если только, по глубокому свежевыпавшему будет "бульдозерить", хотя с длинной базой по разному может быть.Но, с стандартными гусянками  буксам , "фору" даст. А ведомую звезду,чтоб не торчала, можно и сменить, поменьше зубьев поставить(насчитал 35 зуб.) Вероятно ведущей поменьше не было или сделан скоростным.

Шары здесь ни чем неудерживаются

Поддержу вопрос,Присмтриваю металл 5-6мм и по шире чтоб были см 15-20 хотя бы.

https://youtu.be/jiiBIzDanhM?t=51

А если сварить с профиля 25х25 рамку на верхний край которой приварить трубку (диаметром как у руля,чтоб ручка газа и прочие приблуды одевались),а с низу крепления-шарниры к волокуше?Покрепче однако будет велосипедной вилки.

Ленский,  на крайний случай оставлю самодельщину.
Алексеевич, Эрвин помоему писал что не понравилась вилка с аморт,но причину 
И он же,усиливал вилку спомощью профиля,доп рамку варил на её.