Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум любителей мотособак → Толкачи → Толкач из пахус 650 гранд
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Всем привет. сделал толкач, откатал сезон, есть фото, но к моему стыду как не пытался не могу выложить . Темный лес для меня все эти ссылки и копирования. Если у кого нибудь есть свободное время и интерес , могу скинуть на вайбер (это умею) , чтоб выложили на форуме. Может фото будут кому-нибудь полезны .
Может фото будут кому-нибудь полезны .
Само собой,надо выложить.Я,вот так делаю. http://savepic.ru/ Загружаю фото, копирую третью ссылку.Вставляю под сообщением.
Както так, первые 2 фото реверс редуктор от техномастер .
И еще до этого между водилом и буксом стоял ремешок , как многие ставят чтобы нос у букса не задирался по глубокому снегу . Помогало, но не скажу чтобы очень. Убрал и поставил две пружины(фото выложу позже) , одними концами зацепил за обноску , другими концами с двух сторон за водила внизу . На ровной дороге пружины слегка натянуты , чем выше задирается нос букса , тем сильнее возрастает натяг пружины. Соответственно пружины тянут перед букса вниз , пятно контакта гуси остается неизменным . На порядок лучше стала проходимость, при большом снеге на малом газу прет почти везде .
И еще до этого между водилом и буксом стоял ремешок , как многие ставят чтобы нос у букса не задирался по глубокому снегу . Помогало, но не скажу чтобы очень. Убрал и поставил две пружины(фото выложу позже) , одними концами зацепил за обноску , другими концами с двух сторон за водила внизу . На ровной дороге пружины слегка натянуты , чем выше задирается нос букса , тем сильнее возрастает натяг пружины. Соответственно пружины тянут перед букса вниз , пятно контакта гуси остается неизменным . На порядок лучше стала проходимость, при большом снеге на малом газу прет почти везде .
Сергей,покажи на фото рулевое.Что то, не понял,крепления. Как волокуша вверх-вниз. Ну,скажем,через бровку переехать. Фоток много, а все больше повторяются виды.
Количество и качество работы лично у меня вызывает только уважение.
Работал не только руками но и головой. Я только не понял из фото есть ли ось качания между волоку
шей и дышлом под рулем?
На мой взгляд хорошо то что опоры толкателя подняты над площадкой букса и сам толкатель
работает горизонтально (букс меньше роет носом, центр тяжести ниже).
И может есть смысл подумать вот о чем:
1 судя по всему у тебя днище волокуши на всю длину усилено полосками, та их часть кторая находится впереди места опирания дышла (у тебя половина волокуши) сильно препятствуют повороту (испытано на себе три недели назад-обрезал наполовину)
2 живешь на севере езда больше по открытым пространствам-вместо переднего сидения
больше подойдет капот со стеклом (существенно сохранит твое здоровье)
опять не туда нажал-сообщение улетело.
3 ребята дышло должно опираться на дно волокуши а не на борта или полки бортов
Вот мои мысли, а в общем молодец
живешь на севере езда больше по открытым пространствам-вместо переднего сидения
больше подойдет капот со стеклом (существенно сохранит твое здоровье)
Может,недалеко и ездить ? Видел,на фото "спиногрыз" стоит, может для того и сделано сидение. Они, в этом возрасте, еще те, "экстремалы". 
На мой взгляд хорошо то что опоры толкателя подняты над площадкой букса и сам толкатель
работает горизонтально (букс меньше роет носом, центр тяжести ниже).
Так-то, чем выше поднято крепление дышла, тем больше будет опрокидывание букса назад, при сопротивлении передней волокуши, при езде в рыхлом. Но т.к. у автора, фиксатор дышла есть, это не так страшно. Угол расположения дышла, не так важен, сколько высота крепления точек качания (на буксе и волокуше). На дне волокуши, было бы лучше крепить, по законам физики, но лишаешься скользящего крепления к волокуше. Иногда тараны неизбежны, при "экстремале". Но это, у кого какая эксплуатация...
ребята дышло должно опираться на дно волокуши а не на борта или полки бортов
И еще забыл. Выправлять завалившийся толкач, легче встав на край волокуши, и газуя. Сам вылазит и выправляется на ходу, если тяги хватает. С креплением волокуши "на бортах", обеспечивается нужная жесткость бортов.
Фотки выставлял первый раз, много повторов получилось , некоторые не выставились. На счет сиденья в волокуше, делал для катания сына , в начале сезона , когда еще не было сильно холодно.Он даже засыпал в конце покатушек. Вобще сиденье съемное. Теперь по поводу переезда через бровки. Когда заезжаю на бровку, Пружины не дают волокуше упасть в низ , растягивают , но выдерживают вес саней и человека.
Интересное решения. Но я бы поставил стропы или транспортёрную ленту . ну или стальные тросики..
Сергей,покажи на фото рулевое.Что то, не понял,крепления
Петрович , букс на прицепе , волокуша задрана в верх, нормально не сфотать. На днях поеду на рыбалку , сфоткаю, за одно и как через бровку переезжает.
На днях поеду на рыбалку , сфоткаю, за одно и как через бровку переезжает.
Хорошо, я не тороплюсь. Дело в том что, так и так, летом буду делать капитальный ремонт. Рулевое у толкача, что по "быстрому"было сделано, не особо нравится. Вот и "подсматриваю", новые идеи.
Тросики, по-моему есть смысл поставить внутрь пружин, в качестве ограничителя и страховки для пружин.
Не застуди малого,когда впереди катаешь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум любителей мотособак → Толкачи → Толкач из пахус 650 гранд
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
