Доброго всем. Разобрался с пружинами. Сварка не нужна. Всё собирается не без усилий, но ручками. У моего букса на передней телеге лопнули две из трёх.

Юрий Михалыч
в принципе эти движки не плохие  :cool:  но и  Лифаны я думаю им почти не уступают

Игорь, это нормальное явление. Никто из производителей и буксировщиков и снегоходов, да и запчастей не будет разбирать новые подшипники и набивать их смазкой. Это желательно делать самому до начала эксплуатации. Я буквально на той неделе перебирал на снегоход все каретки. ставил новые подшипники. Так вот все  вскрыл и набил смазкой. В новых ее саааавсем не много. Купил новый балансирный вал от бурана усиленный с парой п/ш с каждой стороны. Так сам продавец сказал, что нужно разобрать и набить смазкой. Хотя оказалось, что там в п/ш смазки было не мало. Но все равно набил полные. Нам много смазки не страшно, скоростей нет и она не нагревается так, чтобы сильно расширяться. Больше всех с завода смазки в 205 п/ш идет в подшипниках с синими уплотнениями. Производителя я посмотреть забыл.

Всем доброго. Правильно Вы Игорь решили устанавливать маслёнки в колёсные крышки. Я в трубы врезался, но оно себя не оправдало.

вадим043
между центрами 260-270 мм ( подгонка что бы не было самохода) , 54-56 мм между наружных кромок  неподвижных дисков   трансмиссии

вадим043
представь-- вариатор на движке ( не подвижный диск - который ближе к движку) и не подвижный жиск ответной части  на стойке( от которой цепь идёт  к гусянке)  вот между их наружными кромками  расстояние 54-56мм

теперь все ясно,спасибо всем

vadim 08355
А ДАЛЬШЕ - СНИМАЙ ЕГО С ВАЛА

vadim 08355
я снимал трёхлапым ( за крышку) --закручивал болт по длинее стандартного ( что бы шляпа не  прижимала вариатор)-- и съёмником упираясь в болт по тихоньку стягивал  варик с вала

Вовка, за крышку нельзя!!! это очень вредный совет
..если и тянуть, то за шток, там на конце отверстие сесть, открутить подвижную часть, одеть подходящую шайбу, вставить штивт и тянуть за шайбу..
..если есть зайка М33 можно нокрутить её на резьбу и тянуть за гайку..

Никаких ключей , и Евгеха прав на все 100.  Откручиваем подвижную часть , накручиваем гайку ( можно водопроводную на 1 " ) резьба немного не по теме , пару ниток хватит , откручиваем чутка болт "крепления вар. , съемник и если его сажали не на "горячую " , то он слетит легко.

Да я тока увидел ступу-проставку , скорее всего на резьбе , если так то попробывать ключиком ,а лучше снять всё с колена , а потом в тисочках.