Женя 500, если тебе нравится толкач то я только за и не против людей которые на них катают,
но это не значит что я должен молчать о том что мне не нравится и мило улыбаться.
Я пишу о своих ощущениях и впечатлениях от езды, а толкач меня не впечатлил.

Вот и мне надо что то предпринять в этом плане, а как точно это сделать     не знаю.Потому как первый выезд на рыбалку в целину, и стало ясно , что в горку толкач ехать не хочет, козлит и гора становится еще круче, надо точку крепления переносит вперед и дышло укорачивать, а вот насколько? Боюсь переборщить.

ЖЕНЁК, приезжай в гости. Покатаемся.

Так, сейчас схожу, попробую, он у меня в гараже на прицепе стоит, да вообщем посмотрим.

вот первое

Геннадий Модестович, тебе в районе первой крепить надо...

Геннадий Модестович, А для чего изогнуто дышло толкача?
Я конечно не спец в толкачах , но думаю что нужно закрепить в районе между первой и второй тележками ,а у вас как я понял закреплено позади оси второй тележки . В купе с тем что агрегаты расположены на самом хвосте вы перегрузили заднюю часть своего букса , а результат вы уже знаете.

Толкач мне достался от переднеприводной собачки, потому и дышло так загнуто, я летом планировал его переделывать, но поставил как есть что бы эту зиму успеть покатать. По озерной глади шик, ни каких проблем, но вот первую серьезную поездку он и проявил себя.

DIV, Далековато Игорь.

Хорошо бежит!

А вот раннее видео к вопросу о глубине и рыхлости снега. Корыто здесь установлено стандартное, слегка пригрузили, наполнив снегом.

http://www.youtube.com/watch?v=eXLDTXd9Eyc

По прежнему считаю, что хорош не тот толкач, который просто движется в глубоком рыхлом снегу, а тот, который, остановившись, сможет уверенно тронуться и продолжить движение без пробуксовки и проседания кормы. Такое возможно только при оптимальной развесовке и правильно выбранных точках крепления рамы к самому буксу и передней вилки к корыту.