На самом деле программа очень удобная.  Я дома всё дверные косяки проверил, которые по уровню когда-то выставлял. Просто подходишь, совмещает зелёную линию с объектом, а красная линия горизонта сама устанавливается и угол сразу показывается. Тут же делаешь фото и картинка сразу готова.

Часто ещё путаница с этими углами, указывают т.н. уклон дороги как в дорожных знаках, а не сам угол подъема, так, там тангенс этого угла и эта величина существенно больше получается чем сам угол. А 25 градусов это очень хорошо - это где-то уклон 48 как указывают дорожные знаки

Олег, 25 градусов на столько хорошо, что я пока не видел ни одной самоделки которая бы даже близко подошла к этой отметке.

в процентах от чего? посмотри.

Почитай если интересно.https://shkolazhizni.ru/auto/articles/58161/

Будьте проще, высота горы 30 метров, начало подъема в эту гору находится за 150 метров до вершины, 30/150=0,2, умножаем на 100%, получаем 20% уклон!Об угле ни каких упоминаний!Я сейчас о знаках, а не о геометрии.

Тангенс 100% равен углу в 45 *, поэтому думаю что уклон в 20 % на дороге вряд ли встретишь. а когда за спиной 20 кубов леса, а в современных машинах и того больше , то некогда высчитывать ни углов, ни процентов. увидел гору встал на педаль и вперед!!

Попробовал сложить раму толкача в транспортировочное состояние

http://www.youtube.com/watch?v=-mRWmtGI_Pg

Доска между баком и моторной рамкой пока выполняет роль капота. Габариты буксировщика со сложенной рамой получились 1430х680х750 мм.

Руль (сама труба) имеет загибы по краям для удобства хвата.
Тросик пробовал проложить всяко. При всех других вариантах при артикуляции дышла появляются сильные перегибы, что ощутимо затрудняет движение самого троса внутри оболочки. А на морозе это ещё больше усугубится. В данном варианте перегибы минимальны. На первом Гаджете тоже буду так переделывать. Также на первенце буду переделывать переднюю вилку и нижнее крепление к корыту. На Гаджете-2 очень удачно выбрано поперечное расстояние между вертикальными стойками  вилки. При максимальном выворачивании руля стойка упирается в раму, ограничивая угол поворота руля 42°, сводя на нет эффект закусывания корыта при поворотах.
   Площадка передней вилки будет ложиться на проставку из фанеры толщиной 10 мм, пропитанной горячей олифой. Проставка будет выступать вперёд-назад по 10 см, так что площади будет за глаза. Толщина стенки корыта в этом месте около 5 мм, так что надёжности здесь будет предостаточно.

DIV, Привет Игорь! смотрю к сезону почти готов- молодец.
Взял бы у тебя волокушу на пробу, но дороговато пересыл для одной санки. Может ещё кто с Архангельска подтянется?! скооперирывались бы на заказ...

Игорь, поработайте ещё над качеством и поверхности корыт. Для лучшего скольжения нужен глянец,а у вас шагрень . То корыто что я брал у тебя,пробовал шкурить...поправил немного.

Вот это правильный размер, можно даже, наверное 125-130 см, такое и я возьму, а то явно "зациклились" в теориях с предыдущим размером. Ширину по низу надо иметь под 500-ю гусю или 550-ю.