Игорь , поверь мне, единичный случай ни о чем не говорит, только время покажет на сколько твои убеждения верны. Я то же свой первый модуль сломал не на третьем бревне.Так что будем подождать

Жень, я ведь не просто так говорю. Ты думаешь, что я только по ровному езжу? Ошибаешься. Есть у нас и валежины и кусты и муравейники под снегом. Я сначала после каждого толчка останавливался и в ходовку заглядывал, не погнулось ли что. А сейчас уже и перестал это делать. Но такого серьёзного "трамплина", как в выходные, ещё не было. Скорость была приличная, букс только в воздухе 1,5 метра пролетел, я уже о санях не говорю. Налетел на муравейник правой стороной. Думал , что всё в дугу загнуло. Ан нет, всё цело.
Да и ждать-то уже нечего. Люди уже во всю 15-ую трубу применяют. Главное силовой замкнутый каркас грамотно сделать. Вот у тебя, Жень, никакого силового каркаса нет, вся нагрузка ( и от натяжки цепи , и от натяжки гусеницы, и неровности дороги) ложится на верхнюю силовую раму. Поэтому и приходится применять профиль 20х40 и 25х40, а это всё вес.

А на фирме "Татра" сидят дебилы?
Там вообще нет рамы.
А также "замкнутости контуров" и ШРУСов/карданов тоже нет.

UncleSerge,
Что это по твоему?

Почитал, что такое рама. Если она не оконная, то остальные определения полностью подходят для Татры.
А труба, фигура пространственная.

Ваша неспособность понимать суть изложенного - впечатляет.
Пусть так оно и будет.

С легким толкачем я провозился около получаса. Букс провалился в траншею задней частью и его расклинило. Ни вперед, ни назад он не мог двигаться. Гусянка повисла в воздухе и беспомощно крутилась. Повернуть толкач я в одиночку просто не смог. Выход был только один. Я поставил толкач целиком в свечку, гусеница встала вертикально, управляющие сани висели над головой. Вручную нагрёб в траншею снега с бортов почти до уровня земли и утрамбовал ногами. Таким образом я засыпал и утрамбовал траншею примерно 3 м длиной. Толкач всё это время вертикально стоял на заднице. Если бы кто нибудь увидел со стороны, то глаза на лоб полезли бы. Ну а мне конечно надо было это заснять, но в тот момент было не до этого. После утрамбовки я опустил толкач на трамплин из снега, завел и он сам выскочил на верх. Потом уже подумал, что один бы ни за что не справился, если бы букс был весом 150 кг и сани весом под тридцатку.
Ещё раз убедился в целесообразности снижения веса.
А между тем подготовка к поездке в Сиву идет полным ходом...

Да у меня скорость то не большая. Максималка около 35 км/ч по укатанке. В целое поменьше конечно, но не сильно, т.к. вес толкача небольшой и просадка скорости тоже меньше. Но даже на такой скорости  боюсь представить, как меня в бараний рог бы согнуло через руль, если был бы толкач с классической посадкой. От саней, которые стремительно улетают вниз в траншею не оттолкнешься ногами, а это значит тело просто повиснет на руле. В моем случае я просто оттолкнулся от подножек и перемахнул через руль, сгрупировавшись при падении на снег. Не нафиг, кто бы что не говорил, а подножки - это вещь.
Надо маленько поберечь технику к поездке в Сиву.

Блин, Саш, я бы с удовольствием посмотрел, как ты бы себя повел в такой ситуации. Помню лишь, что когда уже увидел траншею, в голове промелькнула мысль: "Может проскочить?". Но в последний момент я всёже сбросил газ, сани уперлись в стенку траншеи а букс по инерции снесло в саму траншею, т.к. ехал немного под углом ( не строго поперек)