Уважаемые форумчане. Задался вопросом подшивки полосками ПНД днища нашего корыта. Имеется труба ПНД с толщиной стенки 8 мм, но что-то совсем нет желания её греть и править. В продаже нашел листовой ПНД разной толщины. Есть и 8 и 10 мм, но продается только цельным листом. А мне для подшивки двух корыт много и не надо. Хочу попробовать здесь на форуме распродать остатки купленного листа. Здесь есть варианты:
1. могу нарезать его на широкие полоски (ширина полоски может быть любой) и в таком виде отправить заказчику транспортной компанией.
2. могу нарезать на узкие полоски определенной ширины (например для наших корыт ширина полоски должна быть 52...55 мм.
3. За определенную плату могу наше корыто комплектовать уже готовыми накладками, вырезанными по шаблону, но с условием, что крепить к корыту их будет сам заказчик. У меня на это катастрофически нет времени.
Прошу отписаться тех, кого заинтересует наше предложение. Мы рассмотрим любые варианты.

Если за разумные деньги, то вместе с корытом купить и накладки , по-моему, очень достойное предложение. Так что по любому уйдут.
Кстати, не появилось желающих на широкие (700-800 по низу) корыта для толкача? Мы с тобой весной обсуждали, что если наберется нескольо желающих, то можно и широкие сделать. Я если что записан на очередь   

Разница в высоте всего 20 мм. При такой разнице говорить о валкости даже на укатанной буранке, по-моему, не стоит. Это первое. А второе, толкач - это не совсем та техника, чтобы ездить много по укатанке. Его стихия - это лес с заснеженными путиками, нетронутые поля с рыхлым снегом. Я понимаю, доехать по укатанке до открытых мест, где вовсю насладиться проходимостью толкача, но катить километры на толкаче по плотной укатанке - это мазохизм какой-то.

Что касается денег. Стоимость оставшейся части листа разделится пропорционально площади полосок. Чуть добавим за нарезку полосок ( в зависимости от количества резов). Навариться на этой операции задача не стоит. Задача стоит вернуть свои деньги.

Хотим попробовать нарезать на 3D-фрезере уже готовые полоски с заточенными по форме носка лыжи концами. У нашего корыта полозья именно такой формы.  Нам ничего не стоит получить развертку такой накладки ( следует отметить, что у нашего корыта внутренние полозья длиннее, чем наружные), нарезать в размер такие накладки - это копейки. Заказчику останется лишь прикрепить ( приклепать, притянуть болтами, приварить ручным экструдером или  мощным феном со специальной насадкой.....) готовую накладку к своему полозу.

Игорь, я закажу широкое корыто, 700-800 мм. К следующей зиме, не к спеху.

Игорь, невозможно под каждый выезд(или во время его) то на толкаче ездить то его в букс переделывать. Уверен, что огромное количество (может и большинство) людей не только наслаждается проходимостью , но и использует эту технику шире. Тут и рыбалки и охоты, надо и дрова , надо и другие грузы перевезти. И иной раз больше не на чем и не получится. Поэтому приходится ездить и по буранкам и по целине и еще много по чему...  Мазохизм? Ну не знаю, у каждого свое понимание... Кому то и на морозе с удочкой сидеть- мазохизм...

Это Игорь, если ездишь, чтобы для удовольствия, а если нужно проехать километров ...ать, то совсем другой интерес, чем тверже покрытие, чем быстрее путь и меньше заправок... . Вот, у вас с Васильчем интересы своего рода, а у большинства они утилитарные и даже в головах совсем другие представления об этой технике.

мазохизм,это ехать 30-40км с грузом рядом с буранкой  

Парни, вы не забывайте, речь идёт о плотной укатанной буранке. Часто ли такая у Вас встречается? У нас это сплошь и рядом. Местные снежики облюбовали наши поля ( прокат снегоходов) и настолько укатывают буранку, что она волнами идёт. Долго ехать по такой буранке одно мучение.
В Ваших случаях это, как правило заснеженная буранка, или путик пробитый. То, что по нему проще ехать, да ещё с грузом, никто и не спорит. Но речь шла именно о сильно укатанной буранке.
Вы вот не разберётесь о чем речь и вступаете в полемику. А речь-то о совсем другом. Вот и получается, что я Вам про Фому, а Вы мне про Ерёму.

И сразу скажу почему, а все просто, потому что нет подвески. И правильно делаешь, что идешь стороной, иначе подшипникам каюк настанет, да и задница то  не железная - быстро не поедешь